福特，这个北美品牌在2023年初显得略为平淡，但不甘平庸的它，在中国龙年携“大招”而来——福特烈马正式亮相。1月29日，这款由江铃福特生产的全新车型，即将在北京车展上完成上市，给翘首以盼的车迷们带来惊喜。
    福特在中国市场从不缺乏好车基因。早在十几年前，福克斯家族、MUSTANG跑车以及F-150猛禽皮卡等车型就以其卓越性能和激情形象深入人心。然而，面对新能源汽车市场的快速发展，福特一度在中国市场的策略上有所摇摆。如今，福特决心通过一系列特立独行的产品重塑品牌形象，其中就包括了游骑侠Ranger及此次重磅登场的烈马Bronco。
    福特烈马的国产化消息一出，无疑给关注它的车迷打了一剂强心针。新车保留了美版车型原汁原味的设计风格，宽体方正车身彰显霸气姿态，可拆卸硬顶设计则展现出其狂野本色。动力方面，搭载源自“马家”的2.3T四缸发动机，拥有202kW的最大功率和429N·m的峰值扭矩，配合10AT变速箱，虽然并非极致性能表现，但在越野领域已完全够用。
    更为重要的是，福特烈马配备了G.O.A.T.全地形智能管理系统，提供湿滑、攀岩、沙地、泥地等多种越野模式，更配备高强度竞技悬架、智能断开前防倾杆以及前后差速器锁，使其具备如同BAJA赛车般在沙漠与戈壁间灵活穿梭的能力。
    内饰部分，福特烈马充分考虑中国市场消费者的特定需求，配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏，并搭载高通骁龙8155芯片，使得SYNC+智行互联系统使用体验大幅提升。
    福特烈马的到来，不仅丰富了国内越野车市场的产品生态，还可能对现有格局产生重大影响。尤其是对比Jeep牧马人这样的直接竞品，福特烈马凭借其强大的产品力、合理的价格定位（预测起售价约30万元），以及完善的销售与售后服务体系，有望成为市场上的有力竞争者，甚至有可能打破合资越野车市场的既有平衡。
    福特深知，要在中国市场实现销量和声量的突破，就必须倾听消费者的声音并引进他们真正期待的产品。而福特烈马以及其他经典车型的引入和国产化进程，正是这一战略的具体体现。福特中国的未来，正如这台闪耀着光芒的烈马一般，蓄势待发，不愁前景。