【汽车行业爆点：2月投诉量创历史新高，比亚迪、五菱等品牌深陷“价格战”旋涡】
    据车质网统计数据显示，2024年2月份汽车行业的投诉信息总量达到了惊人的15411宗，创下历史同期最高纪录，环比增长9.7%，同比增长更是高达53.7%。其中，“2024年2月车型投诉TOP30排行榜”揭示了这场风暴的核心——比亚迪、上汽通用五菱成为投诉榜单前三甲，投诉量呈大幅上涨态势，主要原因直指“价格变动”。
    比亚迪驱逐舰05车型以飙升至1825例的投诉量登顶榜首，车主投诉焦点包括购车后短时间内大幅度降价以及混动模式转换故障等问题。紧随其后的秦PLUS与五菱星光也因类似问题遭受大量投诉，尤其是五菱星光在宣布大幅调低售价后，引发了车主对权益保障的强烈不满。
    2月，#比亚迪降价#话题一度登上微博热搜榜，原因是比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版官方售价下探至7.98万元起，并打出“电比油低”的口号，引发市场热议。上汽通用五菱迅速跟进，五菱品牌事业部副总经理在微博回应“一个字，跟”，显示出价格战的激烈程度。
    从整个投诉榜单来看，自主品牌车型投诉量首次突破万宗大关，占比超过六成，达到历史峰值。而合资品牌及进口品牌的投诉量和占比则呈现不同程度的下降趋势。其中，一汽丰田旗下多款车型也因质量问题进入投诉榜前列。
    值得注意的是，车型价格频繁调整不仅影响到新车主购买决策，更让老车主感到权益受损，对车企的品牌信誉造成了负面影响。《汽车行业关注》指出，车企在实施价格策略时，应当充分考虑到已购车主的感受，及时采取措施安抚消费者情绪，以免造成客户流失及口碑下滑。
    综上所述，2月份中国汽车市场的投诉状况凸显出当前行业竞争加剧、“价格战”白热化的严峻形势，同时也警示各大车企，在追求市场份额的同时，必须兼顾产品品质与消费者权益，才能实现长期稳健发展。