值得关注的是，问界品牌以0.66万辆的成绩蝉联榜首，其产能呈现强劲增长态势。目前，问界M5全系车型及问界M7两驱版交付周期已大幅缩短至2-4周，而问界M7四驱智驾版的交付时间也紧缩到4-6周。尤为引人注目的是，问界旗下全新车型M9已正式迈入量产交付阶段，部分在发布会前即已预订（支付意向金时间为2023年12月26日前）的客户已成功提车。然而，对于后期大定客户，预计需等到4月份之后才能完成交付。近期数据显示，问界与理想汽车在新势力阵营中形成第一梯队，并且领先地位显著，暂时未见其他品牌有逼近或超越的趋势。
蔚来凭借0.36万辆的周销量成绩跃升至第三名，随着新款车型陆续交付，业界普遍预测蔚来销量将有所攀升。极氪品牌在极氪007开始交付和新款极氪001上市的双重推动下，周销量已达到0.32万辆，更值得一提的是，国内媒体透露新款极氪001的大定量已突破万辆大关。
小鹏汽车亦展现出积极的复苏迹象，周销量排名上升至第五位，达到0.24万辆。上周，小鹏G6全系优惠活动启动，最高直降2万元，同时理想MEGA车型的发布也被视为小鹏发起反击的关键节点。其余新势力品牌尽管当前周销量尚停留在0.15万辆以内，但鉴于各品牌纷纷推出改款新车及购车优惠政策，市场预期其后续销量有望实现大幅度提升。
聚焦中国市场新能源品牌销量榜单，比亚迪再度展现霸主地位，本周交付量高达3.85万辆，较今年第8周增长了0.69万辆。这得益于比亚迪荣耀版多款车型的推出以及价格下调、配置升级策略赢得了广大消费者的广泛认同和支持。特斯拉和五菱分别以1.25万辆和0.9万辆的周交付量位居第二和第三，埃安则继续保持在理想之后，周销量为0.55万辆，较上周增加了0.2万辆。值得关注的是，长安启源首次上榜，交出了0.28万辆的亮眼成绩单。
最后，在中国豪华品牌市场方面，特斯拉再次稳坐头把交椅，连续两周摘得豪华品牌周销量桂冠。宝马、奔驰和奥迪紧随其后，周销量分别为1.07万辆、10.3万辆和0.92万辆。这些数据有力证明，特斯拉已成为中国消费者最青睐的豪华汽车品牌。（文/太平洋汽车 吴启星）
