继人事频繁调整之后，阿维塔科技(重庆）有限公司（简称阿维塔科技）再次剑指管理层薪酬体系，以激发团队更高销售潜力。日前，公司相关负责人向《每日经济新闻》透露：“管理层已主动提出集体调整薪酬结构，将月度收入与实际销量直接关联，并引入浮动比例机制，即‘销量佳则收益高’。”
按照长安汽车的宏大规划，阿维塔科技在2024年设定的销量目标高达9万辆。而据最新消息，该公司的年终销量目标因这一薪酬调整政策，额外增加了1万辆的压力，这意味着阿维塔科技今年将迎来10万辆的艰巨挑战。然而，这个新增的1万辆目标背后揭示了阿维塔科技在2023年并未达成原定的全年10万辆订单目标，实际销量仅为2.7万辆。尽管如此，此次薪酬结构调整暂时只针对管理层，并未涉及普通员工。
在此次薪酬改革之前，阿维塔科技管理团队刚刚经历了重要的人事更新。2月底，法人代表变更为陈卓，同时，仅调任高级执行副总裁10个月的陈卓又晋升为总裁，全面负责公司的经营管理工作。作为最大股东的长安汽车，对阿维塔科技的支持力度正在不断加大，董事长朱华荣曾明确表示，无论资金、人力还是技术支持，都将全力满足阿维塔的需求。
近期，朱华荣亲自兼任阿维塔科技董事长，长安汽车副总裁王孝飞也加入协助，共同推进阿维塔科技在企业经营、重大项目及关键业务运营上的工作。2月27日，阿维塔科技注册资本增至约19.95亿元人民币，显示了长安汽车对阿维塔科技投入的决心。
为了追求规模化销量，阿维塔科技对其生产线进行了调整和扩能。数据显示，尽管目前交付量仍处于爬坡阶段，但1-2月累计交付量同比翻番，其中阿维塔11和阿维塔12的表现尤为抢眼。面对部分用户提车延迟的问题，阿维塔科技总裁陈卓坦诚回应，由于阿维塔12上市后的订单火爆超出预期，导致产能准备不足。目前零部件短缺情况有所缓解，大批量交付已经启动，且工厂已设定了3月份至少8000辆的生产保供目标。
此外，阿维塔科技通过强化智能化标签，期望旗下车型能在市场上赢得更多增量。例如，阿维塔11和阿维塔12相继开启OTA升级，实现了不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，大大提升了全国范围内的适用性。
“随着产品线的丰富，我们对今年销量表现充满信心。”阿维塔科技相关负责人如是说。除了现有的阿维塔11和阿维塔12两款车型外，第二款SUV E15和中型轿跑 E16将在今年第三、四季度亮相。展望未来，长安汽车计划到2030年，阿维塔科技年销量规模有望稳定在40万至50万辆。
