席卷整个行业的价格战，连超豪华品牌也未能幸免。近期，保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度，已成为另类焦点。众所周知，新车降价，无疑会严重影响到二手车行情。事实上，二手超豪华车在被迫“卷”入价格战前，市场供求关系已经发生了变化。阿斯顿·马丁降80万？经销商称不轻易亮底价近期，围绕着超豪华品牌的降价...
：
随着互联网的发展，价格战已经从传统汽车销售行业蔓延到了汽车行业。最近，保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度，已经成为另类焦点。无论是新车降价还是二手车促销，都会对市场竞争产生影响。
然而，对于这些超级豪车来说，价格战并非他们的主要目标。他们更关心的是如何保持自己的地位和声誉。因此，即使面临巨大的竞争压力，一些顶尖的超豪华车制造商也会选择坚守阵地，通过各种方式来保护自己。
其中最常见的一种策略就是进行产品升级。例如，保时捷推出了一款全新的旗舰车型，售价相比原来提高了20%。同时，劳斯莱斯也在某些车型上进行了小幅度的升级，比如提升了一些内饰材质，提高了驾驶体验。
然而，尽管这样做的目的是为了提升自身的竞争力，但一些顶级的超豪华车经销商并不愿意轻易地亮出底价。他们认为，降价不仅会影响新车的销售，还可能引发二手车市场的混乱。
他们表示：“我们不能随便降低车价，否则会对我们的品牌形象造成损害。我们的产品一直以来都是高端且稀有的，降价可能会引发消费者对我们产品的误解。”他们建议，除非有重大政策变动或者消费者购买力下降，否则他们不会轻易地进行降价。
总的来说，虽然价格战是目前汽车行业的一个重要趋势，但对于一些顶尖的超豪华车制造商来说，它并不是他们的主要目标。他们更关心的是如何保护自己的品牌和声誉。因此，他们会选择通过各种方式来应对这种竞争压力，包括进行产品升级，以及提高自身的形象和服务质量。