丰田将在上海设立独资雷克萨斯工厂生产高端电动汽车，并计划在2026年前研发一款全新电动车。原因是中国电动车产业链完善，上海拥有长三角区域地区最为齐全的汽车产业链条；然而，雷克萨斯在中国市场加价卖车问题一直存在，国产化后如何维持日本进口车的品质是一大关键。另一方面，雷克萨斯国产化可能推动经销商体系变革，掌控定价权与话语权。此外，雷克萨斯未来或会将燃油车型投入中国市场生产，以适应电动化趋势并提升产品竞争力。

随着中国新能源汽车市场的日益发展，丰田决定在上海设立独资的雷克萨斯工厂，生产和销售高端电动汽车。这一举措旨在利用中国的汽车产业链完整的优势，以及上海作为长三角地区汽车制造基地的地位。
在进军中国市场之前，雷克萨斯已经开始了对中国市场的深入研究和探索。他们注意到，尽管中国政府对新能源汽车给予了很多政策支持，但在实际操作中，消费者的接受程度并不高。这主要是因为消费者对于电动车的续航里程、充电速度等性能指标不够了解，以及价格问题。
因此，丰田决定在华投资建厂，一方面可以实现对国内市场的深度开发，更好地满足消费者的需求；另一方面也可以提高产品质量，保障售后服务。
关于国产化的策略，丰田并没有简单地将所有生产线转移到中国，而是选择了一部分生产线进行国产化。这部分生产线主要负责电动车的关键零部件制造，如电池、电机、电控等，这些零部件都是雷克萨斯电动车型的核心部件。
同时，丰田还在研发一款全新的电动车。这款电动车将引入雷克萨斯在全球范围内都享有的设计理念和技术，包括独特的外观设计、智能驾驶系统等，以满足中国消费者的个性化需求。
尽管国产化带来了新的挑战，比如需要面对中国本土品牌竞争的压力，以及经销商体系的变革等，但丰田认为这是必要的一步，也是必须走的路。只有通过这种方式，才能确保产品的质量，满足消费者的需求。
另外，丰田还表示，他们将把燃油车型也投入中国市场生产，以适应电动化趋势，提升产品的竞争力。虽然这个决策可能会面临一些争议，但是丰田坚信，这样做不仅可以满足中国消费者的购车需求，也能帮助公司更好地应对全球的竞争压力。
总的来说，丰田在中国市场的战略布局，表明了他们对中国市场的坚定决心和信心。他们的目标是成为中国最大的电动汽车制造商之一，推动中国乃至全球的电动车行业的发展。