近日，比亚迪海鸥（在中国市场被称为Dolphin Mini）在墨西哥市场正式启动预订，引发了广泛关注。这款在国内售价起步仅为7万元人民币的纯电动汽车，在墨西哥市场的基础版定价高达358,800比索（折合人民币约15.1万元），而顶配版本更是达到398,800比索（折合人民币约16.8万元），价格涨幅超过100%，然而令人惊讶的是，短短三天内已收获了6,170个订单，这一爆点数据无疑引发热议，尤其是在充电设施并不如中美欧发达地区的墨西哥，这种热销现象尤为引人深思。
    尽管目前对海鸥在墨西哥市场的热捧尚存疑惑，但更大的背景是拜登政府宣布将对中国新能源汽车采取“史无前例”的限制措施，其核心意图直指封锁中国新能源汽车进入美国市场。此前，比亚迪及其他车企在墨西哥设立工厂，目标除了供应本地市场，更重要的是为了出口至美洲其他国家，特别是美国。如今看来，比亚迪在墨西哥的产能很可能无法按原计划顺利进入美国市场。
    然而，这并非无解之局。若利润空间足够大且产品力强劲，通过类似国内的平行进口模式、甚至民间运输等方式，比亚迪汽车完全有可能以各种形式进入美国市场。而且，光凭美洲市场的庞大容量，就足以成为比亚迪积极布局和攻略的目标。
    对于比亚迪而言，尽管400万辆的国内销售目标在激烈的市场竞争下看似艰巨，但仍有望达成。当前国内市场对其增长预期似有瓶颈显现，因此，比亚迪能否成功开辟海外市场将成为关注焦点。而这需要企业具备全产业链实力以及卓越的公关与领导层战略视野。
    在全产业链方面，比亚迪独树一帜，车内众多高价值零部件几乎全部实现自产，从电池技术到IGBT、SiC等功率半导体的研发生产，比亚迪都在逐步摆脱对外依赖，这意味着比亚迪的生产能力难以被外部力量钳制。
    公关与领导形象层面，比亚迪曾一度被认为是短板，但随着企业规模扩大、销量持续攀升，以及在新能源技术领域不断迭代升级，比亚迪正处在历史上最为自信的发展阶段。不仅在日内瓦车展上赢得欧洲媒体的高度关注，比亚迪还积极参与国际性活动，如在第26届联合国气候变化大会上受邀参与多项专题讨论及主题演讲，全面展示自身的产品实力与全球视野。
    此轮出海行动中，比亚迪在海外的品牌形象不断提升，动力主要源自三个方面：一是产品高端化策略，以高价定位强化海外市场对比亚迪作为高端品牌的认知；二是凭借出色的产品力，比亚迪电动车在海外市场能轻松超越传统燃油车；三是比亚迪早年在新能源领域的战略布局，使其产品精准契合欧美市场对环保的政策要求，从而在时间窗口和竞争格局上占据先机。
    这些积极的变化经过一段时间的积累，会逐渐反哺回国内市场，形成一个自我强化的良性循环。面对挑战，比亚迪最大的难题在于：在美国收紧大门、欧洲亦犹豫不决之际，比亚迪能在第三世界国家打开多大的市场空间？答案值得我们拭目以待。