望中国会降价应对。实际情况是，面对即将到来的谈判截止日期，欧盟正在积极推动达成协议，希望以取消加征关税为条件换取中国降低大排量车关税。同时，德国政府官员还在积极探讨各种方法来确保税收不会被实施。然而，值得注意的是，英国首相特雷莎·梅已经明确表示，欧盟不会轻易放弃对中国电动车征税。因此，此次欧盟尝试推动中欧之间进行谈判似乎是一种错判，原因在于德国方面可能为了保护自身利益而作出让步。但无论如何，这个问题还需要双方继续协商解决。

：欧洲汽车制造商寻求与中国达成交易

据《经济学家》报道，欧洲汽车制造商正面临着一项重大的挑战，即如何与中国达成交易，以降低其对进口车辆的依赖，并促进本地生产。

自2018年中美贸易战以来，欧洲汽车制造商面临着来自中国的巨大压力。由于中国的汽车市场过于庞大，且关税税率不断上涨，欧洲厂商必须采取措施降低成本和提高竞争力。在此背景下，欧洲汽车制造商开始考虑与中国展开合作，寻求一种更加经济、更灵活的合作方式。

报道指出，欧洲汽车制造商已经在讨论与中国的贸易关系，以及是否有可能与中国建立共同研发平台，以更好地了解中国市场的需求并开发出适应当地市场的产品。
目前，德国政府正在积极探讨各种方法来确保税收不会被实施，包括与中国的双边或多边谈判，以及寻求与其他国家（如美国）的合作。此外，德国还在积极推动国际投资协定（IIP），以进一步减少对外资的限制。
尽管如此，英国首相特雷莎·梅已经明确表示，欧盟不会轻易放弃对中国电动车征税。这表明，欧盟在寻求与中国合作的同时，仍然坚持自己的立场。
总体而言，这次中欧之间的谈判可能是欧洲汽车制造商的一大挑战。他们需要找到一种既能够满足中国市场需求，又能保护自身利益的方式。不过，只要双方都能够持续努力，我相信这场谈判将会成功。