在最近一周多的时间里，国内汽车市场掀起了一场风起云涌的变革，尤其是随着新一轮价格战的激烈上演，众多新车上市售价惊艳亮相，引得无数待购者欣喜若狂，再次印证了“选择胜于努力”的智慧，短短数月的等待，节省下的购车款甚至可能抵上自己辛苦大半年的收入。而那些尚未上市但定价预期较高的品牌，则因更多车型降价增配的竞争态势而倍感压力。
    小米汽车此前曾高调举办新车发布会，正式揭晓了小米SU7的神秘面纱，并在后续与网友的互动交流中，雷军和小米官方多次强调了对小米SU7定价策略的坚守，明确表示其售价不会是9.99万元、14.99万元，甚至不可能是19.99万元。同时声明，小米首款新车按照“Dream Car”的高标准打造，因此价位自然不会低廉。然而，消费者对此反应并不热烈，特别是众多小米粉丝们纷纷呼吁，希望小米能以更亲民的价格打开市场，真正实现“交个朋友”。
    尽管小米和雷军对于小米SU7定位极高，但在激烈的市场竞争格局中，其他品牌并未打算给小米面子。全新极氪001横空出世，全系配置95度电池及800V高压平台，采用后一体压铸结构，四款车型中仅入门版配备100度电池版本为后驱，其余均为双电机四驱系统，且起售价仅为26.9万元，诚意满满，性价比极高，直指小米SU7，被外界视为其头号竞争对手乃至“狙击者”。
    面对如此强劲的对手以及市场上纯电车价格的整体下探，众多汽车博主纷纷展开热议，直指小米SU7必须调整价格策略，劝诫小米和雷军认清现实，接受市场的挑战。这些博主在创作时巧妙地以“军子”代称雷军，呼应了广大网友的观点：“定价9.99万你就是雷神，定价29.99万就成了军子”，此类短视频在网络上迅速传播，热度极高。
    此次事件中，小米似乎感受到了前所未有的压力。毕竟，在当前价格战硝烟弥漫的环境下，极氪001等极具竞争力的车型祭出杀伤力十足的价格，让小米SU7的定价策略陷入困境：若定价过高，恐销量堪忧；若顺应粉丝呼声降低售价，又将如何自圆其说？据传，在这种形势下，小米在部分平台上针对那些称呼雷军为“军子”的博主发起投诉，不少博主已收到相关视频下架的要求。
    虽然表面看来，小米投诉的原因在于博主对雷军的非正式称呼，但实际上，这或许只是最容易得到平台支持的一个由头。更深层次的原因可能是，许多相关视频中均提及一种观点——“吉利围堵小米”。近期盛传吉利研究院院长带领几十名技术骨干跳槽至小米，引发吉利汽车不满，故而在产品定价上针对性地挤压小米SU7生存空间，加之小米之前致敬国内车企时意外漏掉了吉利，导致舆论愈演愈烈，小米不得不采取行动抑制此类声音的影响，于是选择了投诉相关博主。
    不过，小米在处理此事上展现出大厂的气度与理智，仅通过向平台投诉要求视频下架，并未如某些厂商般直接发出律师函进行恐吓性警告。小米认为，多数调侃并非恶意攻击，只需视频下架即可平息风波。
    总结而言，随着价格战的升级以及小米粉丝群体对产品价格期望值的提升，小米汽车面临艰难抉择：究竟是坚守高价定位，还是顺应市场需求，降低小米SU7的上市售价，以更友好的姿态打入市场？这场围绕小米SU7定价的心理战，无疑成为业界关注的焦点。