近期，极兔速递的股价遭遇重挫，其市值在2月16日港股开市当天大幅缩水超300亿港元，开盘价为13.9港元，盘中一度跌至10.2港元，最终收盘报12.04港元，跌幅高达14.61%。虽然至3月1日，股价回升至11.94港元，但此次股价暴跌与梅西事件密切相关。
去年11月，极兔速递破天荒地签约国际足球巨星梅西作为全球品牌代言人，此举在国内快递行业中尚属首次。然而，今年2月4日，在一场备受瞩目的友谊赛中，梅西并未登场且赛后拒绝领奖发言，导致其个人形象严重受损，舆情迅速发酵。部分网友将此不满情绪转嫁至极兔身上，并在股吧留言“若不换掉梅西代言，就拒用极兔”。
针对网友要求更换代言人的呼声，一个冒充“极兔速递”官方账号回应称公司不缺资源，这番言论不仅未能平息舆论，反而加剧了公众对极兔的质疑和批评。随后，极兔官方账号“兔兔快递员”紧急澄清，指出该回复非官方立场，并强调公司将持续致力于提升服务质量。
尽管梅西于2月19日在微博上解释自己因内收肌炎症无法参赛，但这一迟来的回应并未能有效挽回局面，反而引发了新一轮微博热搜，极兔股价在2月20日再次下跌9.03%。
此外，不少网友和股民纷纷表态“拒收极兔”，商家也表示不再选择与极兔合作。可见，梅西事件对极兔的品牌影响深远，但这只是表象，实际上极兔股价的动荡暴露出其发展模式存在的深层次隐患。
【低价策略难掩经营隐忧，转型迫在眉睫】
早在梅西事件之前，极兔的股价便已呈现波动下滑趋势。数据显示，春节前最后一个交易日，极兔股价相较于年内高点下滑约14%，尤其进入1月下旬以来，股价呈震荡下滑状态，多次单日跌幅超过10%。
极兔以低价策略起家，依靠步步高体系的支持，短短三年内实现了业务量年均复合增长率超过140%，成功跃升行业第一梯队。然而，低价战略背后是巨额亏损的现实，招股书显示，2020年至2023年上半年，极兔累计亏损超过34亿美元。同时，其服务质量屡遭诟病，如快递慢、丢件率高等问题频现。股价的持续动荡反映出外界对极兔低价模式的质疑。收购主打低价配送业务的丰网也被认为极兔无意彻底转型，仍然依赖规模效应降低成本实现盈利，这无疑限制了其未来的发展空间。更值得关注的是，极兔的营收增速明显放缓，业绩表现令人担忧。
【价格战升级，高质量服务成决胜关键】
当前，物流行业面临降本增效的压力，价格战愈演愈烈，各大快递公司的单票收入持续下滑。然而，价格战并非长远之计，低质量的服务只会导致客户投诉增多，不利于企业的可持续发展。东方证券研究指出，快递行业正处在从成长竞争期向成熟发展期过渡的关键阶段。
因此，快递公司需要比拼更高品质的物流服务，通过缩短配送时长、降低包邮门槛、优化“最后一公里”配送体验以及扩大服务边界来巩固并提升服务质量。例如，菜鸟与天猫超市联手推出的半日达服务，顺丰承诺的“不上门必赔付”等举措，都是行业内提升服务质量的重要尝试。
对于极兔而言，仅靠低价扩张难以长久立足，必须在保持价格竞争力的同时，大力提升服务质量，构建坚固的竞争壁垒，才能在日益激烈的市场竞争中脱颖而出。低价+提质增效或将成为极兔寻求突破的关键路径。
