OpenAI正在考虑将其核心业务重组为一家营利性公司,使其对投资者更具吸引力。目前正处于OpenAI的多事之秋,首席技术官米拉·穆拉蒂宣布离职,CEO格雷格·布罗克曼休假,重组计划还在与律师和股东讨论中。OpenAI预计重组完成后该公司的价值将达到1500亿美元。
财联社消息:OpenAI正在进行营利性企业的转变,即将改变公司结构。
OpenAI CEO奥尔特曼宣布将寻求转型成营利性企业,并透露正考虑设立营利性福利公司。这一变化可能导致OpenAI IPO的开启,但也可能让奥尔特曼有机会接手公司。报道指出OpenAI成立于2015年,创始人兼CEO奥尔特曼已退出。微软投资10亿美元后,OpenAI计划在5年内花费10亿美元用于研发通用人工智能。然而,2023年11月,OpenAI爆发内讧危机,导致董事会解雇了奥尔特曼。
微软将分享其对OpenAI的最新投资140亿美元,但是作为最大的投资者,微软应该如何计算和分享其股权呢? 首先,OpenAI的估值会受到多种因素的影响,包括法律合规要求、信息不对称等等。因此,微软需要考虑所有这些因素,并做出合适的决策。 其次,OpenAI成为一家盈利公司的过程中,微软应该如何分享其利润也是一个重要的问题。这涉及到一种叫做“回购”的策略,即微软以低于市场价格回购其股票,以此来抵消其未来盈利所带来的损失。 最后,对于OpenAI在未来可能面临的反垄断监管审查,微软需要做好准备,同时也需要考虑这种审查可能会带来什么样的影响。因此,微软在评估自身利益的同时,也需要考虑到未来可能出现的各种情况。
越南对美国的出口规模高达30%,使得该国对美国的出口占出口总额的近三分之一,且其依赖性较强。面对特朗普关税威胁,越南官员和企业界表达了担忧,并呼吁通过国际合作来缓解紧张局势。此外,越南积极寻求对策,例如转产中国制造军用装备和液化天然气等措施。虽然近年来越南吸引了大量外国投资,其中美对越南的贸易顺差增长尤为显著,但随着特朗普回归白宫,其“关税大棒”可能会再次挥舞,这对越南来说无疑是一次严峻考验。
美国前总理默克尔回忆特朗普,强调其“美国优先”理念,认为德国应为美欧关系付出更多,反对与特朗普合作实现理想状态。几天后,特朗普造访欧洲,参加G7峰会对美欧关系公开表示不满。
"《潜行者2:切尔诺贝利之心》以其独特的背景设定和挑战性的游戏玩法赢得了玩家们的喜爱,成为近期最成功的单机大作之一。然而,在制作过程中遭遇了一系列问题,包括推迟发布日期以及乌克兰战乱的影响。虽然如此,《潜行者2》仍然展现出了其经典的风格,带领玩家进入了一个充满未知与危险的世界。"
最近电竞圈热议的焦点集中在T1战队与 Zeus 的合约谈判上。其中,T1战队老板表示愿意为 Zeus 提供更高的薪资,但似乎 Zeus 的经纪人公司却过于喜欢炒作。据消息透露,T1战队已经开始采取行动对 Zeus 进行反击,并已经删除了有关 Zeus 的所有内容。对于这个事件,媒体人王玮晨评论道:“Zeus 在走 Scout 的老路,T1 将不惜一切代价让他难过。”
新的英雄调整削弱了貂蝉和女娲的表现,但在高端局中他们依然很强。此外,关羽的强度也有所下滑。玩家需要注意这些调整带来的游戏体验,并寻找更适合自己的英雄进行战斗。
最近关于电竞圈的话题备受关注,顶级主播Doinb直播数据严重下滑,其收益仅为去年同期的一半左右。此事对其打击巨大,收入缩水主要原因是之前参加办卡抽奖活动导致热度下降。
Uzi战队虽然目前战绩为5胜3负,但在直播中透露了自己的身份是联合创始人,因此即使晋级淘汰赛,也需参加线下活动。此外,水晶哥战队被预测将会垫底,且由于参赛人数过多,也开启了全员摆烂模式。Uzi则透露,尽管他的团队可能会遇到挑战,但他仍有信心击败他们。在老头杯正赛中,Uzi战队的表现出乎意料的强大实力吸引了大量观众的关注。
鸿蒙智行将于11月26日在华为Mate品牌盛典上发布尊界S800。新车整体采用动感溜背设计,配备手机双无线充电面板和先进的车机和智驾系统。
宝马车主们的疲惫和无奈感,以及豪华车品牌的口碑下滑,反映了当前汽车行业面临的挑战。其中,"宝马全球首款5S店"星德宝的倒闭引起广泛关注。而其他几家被怀疑存在问题的宝马4S店也随之停业,消费者投诉无门,让消费者对宝马的信任度降至冰点。这些问题不仅让宝马在全球市场面临严峻考验,也让宝马陷入了前所未有的危机。如今,宝马似乎找不到昔日荣光,而是走向了衰败的道路。
最近,汽车大V胡永平抱怨品牌要求媒体买车才能合作的话题引发了争议。知名车评人闫闯表示,他们最早是在2016年开始买车做长测,因为那时国人对国产车的质量还有疑虑,当时节目关注度颇高。做了几年后,厂商开始主动问买车合作的事,但发展至今,厂商出款新车后,媒体竞主动抢车,然后找厂商要合作。因此,他们好几年没提过长测的事了,在这个鱼龙混杂的时代,不希望被粉丝和用户误解。闫闯最后也强调,用户都不傻,媒体疯狂提车是咋回事,懂得都懂。而此前报道显示,汽车大V胡永平吐槽称,她是真不理解,品牌要求媒体买车合作是一种什么心理,她们是做内容的,不是二手车贩子。网友们都以前认为,媒体做这个品牌的车主,就代表他们认可这个车;而现在,媒体做车主,只能说明恰了这个厂商的饭。对此,你怎么看?