国内合资车的日子并不太好过，特别是 Honda 和 Toyota。然而，与之相比，上海通用的表现则让人堪忧。5 月份，其销量分别为 6.6 万辆和 14 万辆，同比分别下滑了 34.7%和 13.6%。同时，根据消息，该集团的工厂工人于近期放了长达两个月的高温假，这可能导致该集团的产量大幅下降。 上汽通用近年来一直主打三缸车型，但在市场竞争中表现不佳。2017 年，公司对外发布了一款名为“全军覆没”的三缸发动机，后来更是将其推广到了旗下众多车型。尽管受到了消费者抵制，但是仍然无法阻止销量持续下滑的趋势。 此外，新能源车时代的到来也给合资车带来了压力。据数据统计，中国新能源车的渗透率仅为 5.8%，而到了 2023 年已经达到了 50%以上。这对传统汽车制造商来说无疑是一个巨大的冲击。 最后，对于未来的销量预测，业界人士认为上海通用的销量可能会出现大幅度下滑。由于产能下降以及消费者对三缸车型的抵触，预计该公司今年的销量将远低于 2023 年的销量。

随着科技的发展和全球化的推进，汽车市场日益多元化。其中，合资车作为主流的汽车品牌之一，在国内市场的占有率不断提高。然而，就最近一段时间来看，合资车的日子并不那么好过，尤其是 Honda 和 Toyota。他们面临着严峻的挑战，且销量呈现下滑趋势。

据数据显示，5月份，本田汽车在中国的销量为6.6万辆，同比增长34.7%；丰田汽车则为14万辆，同比增长13.6%。然而，令人遗憾的是，上海通用的表现却让人堪忧。5月份，上海通用销量分别为6.6万辆和14万辆，同比分别下滑了34.7%和13.6%。销量下滑的原因可能是多方面的，包括生产成本上升、产品质量问题等。

实际上，近年来，通用汽车一直在主打三缸车型，但由于市场竞争激烈，三缸车型的表现不佳。2017年，通用对外发布了一款名为“全军覆没”的三缸发动机，后又将其推广到旗下众多车型。尽管受到了消费者的抵制，但仍旧无法阻止销量持续下滑的趋势。

此外，新能源车时代的到来也为合资车带来了压力。据数据显示，中国新能源车的渗透率仅为5.8%，而到了2023年已经达到了50%以上。这意味着在未来的竞争中，燃油车将面临更大的压力。
另外，对于上海通用未来销量的预测，业界人士认为其销量可能会出现大幅度下滑。原因可能有三：一是产能下降。近年来，通用汽车为了应对市场需求，加快了生产线建设，但在某种程度上也加大了生产成本，导致产能下降；二是消费者对三缸车型的抵触。虽然三缸车型的油耗较低，但很多消费者仍倾向于选择四缸或六缸车型；三是新产品的推出速度较慢。通用汽车目前主要聚焦于热销车型的更新换代，但新产品开发的速度并未跟上市场需求的变化。
总的来说，合资车在国内市场的日子并不好过，特别是 Honda 和 Toyota。而在新能源汽车时代，他们的生存空间将会更加狭窄。因此，只有不断创新和发展产品，才能在激烈的市场竞争中保持优势。同时，政府也应加大对新能源汽车的政策支持，以推动其更快更健康地发展。