拜登提出中国电动汽车补贴的话题时，中美双方都有不同的看法。白宫认为中国政府提供了大量补贴，导致中国电动汽车涌入美国市场；而外交部则指出这种补贴是由美欧共同推动的，不能以片面的标准看待中国市场。两国领导人近期都表达了反对对方对中国电动汽车的歧视性的做法，并称这违背了国际贸易规则。

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中国的新能源汽车产业发展迅速，特别是在电动汽车领域。然而，一些国家和国际组织却对中国的新能源汽车补贴持有不同的看法。

白宫方面，该国政府认为中国的电动汽车补贴过于庞大，导致大量的外国企业纷纷在中国投资建厂，甚至试图进入中国市场。他们声称，这种补贴行为破坏了市场竞争，使得中国的电动汽车无法与本土品牌竞争。

外交部长在谈到这个问题时强调，中国的补贴是由美欧共同推动的，不能用片面的标准看待中国市场。他认为，中国的电动汽车补贴政策有利于推动全球电动汽车的发展，但也应该考虑到其他国家的情况，如印度、巴西等。
此外，美国总统特朗普也表示，他反对中国政府对中国企业的歧视性做法，因为这不符合国际贸易规则。他表示，只有通过公平贸易的方式，才能确保外国企业在竞争中获得公平的竞争机会。
中国外交部也在反驳这些批评，并强调，中国的电动汽车补贴政策是出于对本国汽车产业的支持，同时也有助于促进全球汽车产业的发展。他们表示，中国的电动汽车补贴不仅为中国创造了就业机会，也为全球汽车行业带来了新的发展机遇。
总的来说，中美双方对于中国的新能源汽车补贴持不同看法。白宫认为中国的补贴过大，可能导致外国企业抢夺市场份额。外交部长则认为，中国的补贴政策符合国际贸易规则。中国外交部则强调，中国的补贴政策是为了支持本国汽车产业，同时也为全球汽车产业的发展带来了机遇。虽然有批评的声音，但中国政府并未放弃这些有益的政策。