在发布会上，理想汽车CEO李想透露了一个重磅消息：包括MEGA在内的今年推出的每一款纯电车型，都将标配5C超充能力，展现出理想汽车对纯电技术的坚定投入与突破。同时，他承诺到今年年底，理想汽车将在全国范围内建成超过两千座高速和城市超充站，为用户提供更加便捷高效的充电服务。发布会现场，李想以轻松幽默的方式分享了自己对于这场发布会的重视程度，甚至透露为了呈现出更好的状态，他在春节前拔掉了所有智齿。在这场精心准备的一小时发布会上，他深度解析了饱受热议的理想MEGA，这款从价格到外观都极具话题性的产品，立项之初就被称为“鲸鱼计划”，是专为大家庭打造的一款“鲸鱼级”豪华纯电MPV。
MEGA搭载峰值5C电池充电倍率技术，其峰值充电功率超越520kW，仅需12分钟即可完成500公里的快速补能。凭借0.215的低风阻设计，配备102.7千瓦时电池后，在CLTC工况下续航里程高达710公里，再次刷新了行业标准。
尽管MEGA酷似“公路高铁”的独特外观以及56万的定价在市场上引发了广泛讨论，但李想却信心十足。他直言，目前MEGA已收到的小订数量已经显著超过了去年同一时期理想L9的表现，显示出市场对这款豪华MPV的高度期待。
谈及为何坚决进军纯电领域，李想曾在接受媒体采访时表示，过去由于电池成本高昂，理想汽车并未急于发展纯电动车型，而是在等待最佳时机。如今，随着碳酸锂价格大幅下降，动力电池成本回归理性，理想汽车抓住这一机遇，迅速布局纯电市场。据透露，除了MPV车型外，理想汽车还计划在今年下半年推出三款纯电SUV，并在二季度发布理想L6，年底前共计将有四款纯电车型面世。
黄河科技学院客座教授张翔对此分析指出，纯电动市场是车企无法回避的战略高地，若要扩大市场份额、提升销量，企业就必须涉足纯电动车型。增程式虽然在市场中占有一席之地，但相对纯电动市场而言仍显狭小。
因此，理想汽车从增程式向纯电市场的过渡被张翔视为明智且正确的战略决策。李想本人也在社交媒体上表达了对未来的雄心壮志，他认为在2030年，中国售价20万元以上的家庭用户市场规模巨大，如果能在国内外市场分得一杯羹，有望实现业绩超越iPhone全球峰值营业额的壮举。
在发布会高潮部分，李想表示对理想MEGA寄予厚望，有信心将其打造成爆款产品，并在50万元以上的高端市场取得领先的销量地位。然而，理想MEGA能否不负众望，理想汽车的纯电战略最终能否赢得市场认可，仍有待时间和市场的双重检验。
（文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。）
(中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。)
责任：魏薇 李中元
