2024年,旅行车逆袭潮流,‘滞销’已成过去?

2024-02-19 热点资讯 关注公众号
    【新车热点】五菱星光旅行版引发热议,自主车企纷纷布局旅行车市场
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    近日,五菱汽车官方发布的一组全新车型设计图在网络上引起广泛关注,这款车型正是上市首月销量表现优异的五菱星光旅行版。而五菱星光旅行版的热度飙升之际,国内多家自主品牌也正密锣紧鼓地研发和申报各自的旅行车产品。本文将详尽盘点近期即将推出的自主旅行/猎装车型,并深入剖析这一现象背后的原因。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    首先聚焦五菱星光旅行版。在宏光MINIEV成为爆款并奠定五菱新能源基础之后,五菱于2023年12月推出了搭载插电式混合动力系统的中型车——五菱星光PHEV,其首月破万的销量再次验证了“价廉物美”的市场吸引力。作为星光PHEV的衍生车型,星光旅行版在产品定位和软硬件配置上延续了三厢版的特点。其外观设计亮点包括贯穿式分体前大灯、无边界中网以及贯穿式尾灯,尤其B柱后的斜度线条呈现出流畅的旅行车造型。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    动力方面,预计新车先行推出PHEV版本,后续还将有纯电版本跟进。价格方面,参考星光PHEV 8.88-10.58万元的价格区间,星光旅行版即便售价微升,也将保持在一个合理水平。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    尽管网络舆论对五菱星光旅行版大多持积极态度,但其声量大小并不能作为预测未来市场表现的唯一依据。回顾历史,五菱曾推出多款平价旅行车,其中宝骏Valli堪称经典之作,尽管搭载1.5T发动机且售价仅7.98-10.58万元,得到网友好评,却遭遇“叫好不叫座”的尴尬局面后黯然停产。当前,尽管国人对旅行车接受度有所提升,但在相同价位下,大多数消费者仍会选择主流三厢车型。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    接下来是哪吒S旅行版,早在星光旅行版之前,该车型就已经开始路试。从谍照来看,哪吒S旅行版主要针对车顶和车尾进行设计调整,整体保持原车型风格。值得注意的是,官方谍照显示车辆顶部有一块隆起部分,推测是为了安装激光雷达等高级辅助驾驶硬件。这款车型的推出意在展示品牌技术实力与冲高品牌形象,然而,在品牌整体销量尚待提高的情况下,推出一款兼具性价比和大空间优势的车型或许更为明智。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    比亚迪疑似基于腾势品牌的中大型猎装旅行车谍照也在网上曝光,据悉该车型或将搭载高性能DM-P动力总成。结合其中大型定位、酷似帕拉梅拉猎装的造型及腾势品牌背景,预计售价将在30万元以上,面向中高端消费群体。虽然爆款潜力暂不明朗,但随着更多信息披露,这款车型的发展动态值得关注。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    此外,极氪007旅行版亦蓄势待发。根据极氪官方信息,这款旅行版车型将以正统旅行车姿态登场,沿用800V架构打造,并提供单电机与双电机版本选择,有望与蔚来ET5T形成直接竞争。鉴于极氪品牌目前的良好市场表现,尤其是搭载800V架构的极氪007订单火爆,若007旅行版能维持与三厢版相近的价格,那么其在性价比上的优势或将给蔚来ET5T带来压力。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?    综上所述,进入2024年,众多自主车企瞄准旅行车领域发力,反映出在高度竞争的汽车市场中,任何潜在的细分市场都可能成为车企争相角逐的新战场。参照2023年蔚来ET5T的定价策略,预计后续国产旅行车在定价上将与三厢车型基本持平,这将有利于推动旅行车市场走向大众化和主流化。面对如此丰富的国产平价旅行车阵容,究竟谁能率先打破僵局,引领市场潮流?我们拭目以待。
“卖不好”的旅行车,竟然在2024扎堆出现了?

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