【一段不可复制的商业冒险】
2023年，正值比亚迪踏入汽车行业的第20个春秋，也是比亚迪董事长兼总裁王传福面对冷嘲热讽、勇毅研发电动汽车的第20载。这一年，比亚迪完成五大产品线——比亚迪（王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望布局，价格区间跨越10万至百万级别，并将战略目光投向海外市场，以开疆辟土的决心拓展国际版图。
【500万辆新能源汽车下线的历史性时刻】8月，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车正式下线的重要节点，王传福在仪式上哽咽了，那些曾经质疑他“不务正业”的声音已然消散。年末，比亚迪年度新能源汽车销量突破302万辆，同比增幅超过60%，一举超越特斯拉，登顶中国乃至全球新能源汽车销售冠军宝座。根据《2023年胡润百富榜》，王传福身价高达1350亿元人民币，位列全国富豪榜第16位。
【永不停歇的奔跑者】
进入2024年首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会，比亚迪作为当地汽车产业代表，王传福在会上强调，中国新能源汽车已率先打破技术壁垒，连续9年稳居全球产销量第一，占据全球市场60%以上份额，形成了一条韧性强且竞争力十足的完整产业链。但他同时指出，新能源汽车行业的发展速度只会越来越快，不允许任何停滞和喘息的机会。
【从电池巨头到造车新势力】
时光回溯至2003年，比亚迪通过收购秦川汽车，成功跨界进入汽车制造领域，此举引发巨大争议，股价一度暴跌。然而，王传福坚信自己的选择，矢志下半生投身于汽车事业。他看准了汽车行业的门槛高、竞争相对较小的特点，决心将电池业务的优势延伸至这一全新领域。
【技术为战略服务，创新引领未来】
在2024年初的“比亚迪梦想日”活动中，王传福身着工程师工装亮相，彰显其对技术研发的重视与执着。比亚迪内部盛行“工程师文化”，正是这种文化推动着比亚迪不断进行技术创新，从而奠定其战略方向。比亚迪的第一款插电式混动系统DM在2008年搭载于F3 DM上市，标志着比亚迪在全球范围内开启了新能源汽车商业化的新纪元。
【垂直整合与领先优势】
王传福坚定地推行垂直整合策略，不仅是为了降低成本，更是为了实现技术集成和创新。得益于此，比亚迪得以比其他车企更早投入新能源汽车的研发，享受到了先行者的诸多政策红利。当比亚迪的单车平均售价远低于理想汽车时，其毛利率却能保持在相似水平，这得益于其规模化带来的降本效应和技术领先带来的竞争优势。
【把握社会发展脉搏，勾勒绿色大交通蓝图】
基于对社会环境问题的敏锐洞察，王传福于2015年提出了“7+4战略”，致力于全面解决城市交通领域的尾气排放问题。而今，这一战略升级为“7+4+2”，新增了云巴与云轨两大轨道交通体系，进一步扩展比亚迪在绿色大交通领域的版图。比亚迪不仅在国内多地签署轨道交通合作项目，还在海外多个国家和地区推进相关建设，每一个新的场景都可能成为下一个新能源汽车市场的爆发点。
【个性管理与高效执行】
王传福以其独立决断、快速行动的企业家风格著称，他的决策风格源于少年时期磨砺出的独立思考能力和排除干扰的定力。他坚信，在激烈的市场竞争中，企业必须像狼一样抓住机会，全力以赴。尽管比亚迪已在新能源汽车领域取得领先地位，但要维持高增长势头，还需应对来自吉利、长城、长安等自主品牌的激烈挑战，以及日趋白热化的混动市场竞争。
总结：
比亚迪在王传福的带领下，经历了一场从被嘲笑到全球新能源霸主的华丽蜕变。面对未来的挑战，王传福和他的团队将继续秉持创新驱动、高效执行的精神，站在新能源汽车的风口浪尖，书写属于比亚迪的崭新篇章。新一轮的竞争才刚刚开始，比亚迪能否继续笑傲江湖，让我们拭目以待。
