在俄国，黑龙江被称作阿穆尔河，并有一个以其命名的行政区域——阿穆尔州。该州首府布拉戈维申斯克，意为“报喜城”，在中国历史上更广为人知的名字是海兰泡。1900年，沙俄在入侵东北前，对海兰泡和江东六十四屯中的绝大多数中国居民进行了残酷驱赶，这段血泪史令人痛心疾首。
追溯至1860年，外东北地区的悲剧命运由此揭开。在第二次鸦片战争中，沙俄趁火打劫，一面伪装调停，暗地里却泄露清军布防情报予英法联军，致使大沽口炮台失守，清廷被迫签订丧权辱国的条约。沙俄进一步逼迫清廷，在《中俄北京条约》中承认了非法签订的《瑷珲条约》，将黑龙江以北以及乌苏里江以东共计超过100万平方公里的土地割让给沙俄。从此，约1400公里长的黑龙江两岸及唯一的出海口尼古拉耶夫斯克地区（庙街）尽归沙俄所有。
剩余约3000公里的黑龙江河段自此成为中俄两国的界河，双方各占一半。也就是说，整条黑龙江实际上有三分之二的流域处在俄罗斯版图内，仅三分之一属于中国。早在17世纪中叶，沙俄就觊觎黑龙江流域丰富的资源和重要的战略地位，直至1860年的变故彻底改变了这片广袤土地的命运。
清朝时期，由于视东北、外东北为龙兴之地，实施严格的禁关政策，导致关外人口稀少，管理松弛。这为沙俄提供了可乘之机，尤其是在1840年后，他们步步紧逼，最终鲸吞大片领土。直至清朝意识到危机后，放宽了闯关东政策，东北地区的人口才得以迅速增长，有效抵御了1900年沙俄再次武力侵犯的企图。
在侵占过程中，沙俄极具策略性地夺取了吉林地区的沿海地带，使得原本海岸线最长的吉林省瞬间变成了内陆省份，这对黑龙江和吉林两省的发展造成了深远的影响。海参崴（符拉迪沃斯托克）、三分之二的兴凯湖等宝贵资源均被划入俄国版图，尤其是兴凯湖周边肥沃的耕地，也在沙俄的蚕食之下逐渐丧失。时至今日，尽管吉林珲春地区理论上仍有一处通向日本海的出海口，但实际操作中却面临重重困难：桥梁高度限制了大型船只通行；共有的界河规定增加了通行难度；虽于1992年取得通航权，但河道淤积严重且俄方设置了严苛的通航条件，只允许捕捞渔船季节性通过。因此，要重启珲春及图们江的出海口功能，关键在于能否获得对方更为宽松的合作态度，疏通航道并开放商船通航权限，但这一切都取决于俄方是否愿意作出让步。
