江苏省常州高级中学戚墅堰分校（以下称“戚墅堰高中”）于2018年7月招收第一批学生，多年来招生规模逐年递增，走读生人数超700人。如今，该校晚自习放学时段，校门口平均每晚有500余辆机动车逗留，常常将双向6股机动车道中的4股停满了车，给学生出行造成安全隐患。家长也时常因违规停车被抓拍罚款，多次向交警等部门反映，希望能放开停车限制。在会同多部门实地勘察、多次协调处理后，常州经开区交警大队已经在学校周围设置了361个限时30分钟的临时停车位，并协调周围产业园提供了395个车位向家长开放，表示进行抓拍也是希望家长规范停车秩序，即停即走。

△ 临近放学，龙锦路上停满机动车

现场：6车道堵成2车道，学生安全存隐患

据了解，戚墅堰高中于2018年7月招收第一批学生，随着学校招生规模逐年递增，学生人数增加了近4倍，走读生超700人。学校共有两个出入口，分别为北门、东南门，而大部分家长在北门的龙锦路（华丰路至东城路）上等候接送。该路段为双向六车道，且两侧有非机动车道，在接送时段，该路段只有两侧非机动车道允许30分钟内临时停车，否则将被校门口的电子警察抓拍记录并罚款50元。

△ 21时03分，校门口停满学生接送车辆

据悉，戚墅堰高中的学生在21:10和22:10分成两批放学，大部分学生在前一批离校。3月18日20:30左右，现代快报记者来到了该校，此时处于晚间放学时段，校门口已经陆续有家长来等候孩子，越是临近放学时间，车辆越多。21时许，学校北门正对着的路段已经停了2辆大巴校车，校门口处与人行道上则停放着大量电瓶车和售卖小吃的三轮车，2条非机动车道及6条机动车道中的4条则停了大量家长们的私家车，数量约为400辆。

△  家长将汽车后备厢打开避免被抓拍

为了躲避电子警察抓拍带来的罚款，开车接娃的家长们各出奇招：靠着车尾站立，用身体挡住车牌号；将车停在电子警察正下方，称这是“灯下黑”，摄像头拍不到；将后备厢打开，让车牌朝向天空；一接到违停提醒短信就打火挪车，但只挪1~2米，称这样能够重置计时……

等到下晚自习的学生们走出校门，持续近半小时的堵塞才开始有所减轻。但许多车辆起步离开，也带来了一定的混乱。记者见到有学生过马路时险些被一辆冲出的红色小汽车撞到，导致学生与该车司机产生了口头纠纷。

家长：接娃停车难，一年收到上百条违停提醒

“学校附近没有其他停车位。”一名正在等候孩子的家长向记者说，“为了接孩子更方便，大多数家长更倾向于停在龙锦路上。”有部分家长认为，校门口这段路比较偏僻，夜间往来车辆更是稀少，接送孩子造成的拥堵不会过多影响交通。

 △ 违停车辆被抓拍（家长汤先生供图）

“目前只将两条非机动车道用作临时停车，而且设置了30分钟的时限，时间有点紧，45分钟至1小时最充裕。”家长汤先生说，“我的孩子住在离这里8公里远的地方，甚至还有孩子住在魏村（距学校约30公里）也要每天接送，骑电动车接娃不太现实。”虽然学校有宿舍，但据汤先生介绍，大多数孩子没有选择住校。

 △ 家长李先生收到的驶离提醒短信

家长李先生则向记者展示了他每次接娃必定会收到的提醒短信：“基本每次接小孩都会收到交警发来的短信，要求我立即驶离，否则将会进行处罚，我刚开始被罚了好几次，后来收到短信就挪一下车。” 自孩子在戚墅堰高中上学以来，这样的短信他已经收到了不下百条。有时车辆太多太挤，车子被困住无法移动，李先生就只能缴纳罚款。

 △ 校门口的抓拍设备，该路段仅此一个

“孩子要在这里上近3年的学，每天都这样实在吃不消。”一名家长说，“希望能放开停车限制，在放学时段允许家长将车停在机动车道上，延长临时停车时间，或者把抓拍设备撤除掉，每天被罚50块也心疼的。”

交警：校门口成了停车场，呼吁家长们规范停车

戚墅堰高中门口的学生接送车乱停车问题，常州经开区交警大队已多次协调处理，并在2020年由经开区公安分局牵头，联合建设局、潞城街道等多部门，对学校周边交通进行优化，但乱停车问题依然存在，通过电子警察对违停车辆进行抓拍，目的也是希望这些家长们规范停车。

△  放学时段交警在现场治理交通状况（交警供图）

该负责人介绍称，上学和放学高峰时段，校门前的龙锦路段经常因机动车无序停放，引发交通拥堵。“我们增设警力维持交通秩序，但每晚平均有500余辆机动车逗留，家长们为了‘抢’车位提前一两小时在校门口等待，校门口甚至成了‘停车场’。不少家长为了孩子少走几步路，早点接上车，集中将车停到校门口区域，像北门的龙锦路一共六个车道，严重的时候，五个车道都停满了车，导致正常通行的车辆需要逆向行驶才能通过。”

△  校门口关于临时停车的告示牌

2020年，为了规范学生接送车辆停放管理，经开交警大队会同建设、文教、城管、环保等多个部门共同商讨，一致认为需对该校周边道路进行交通优化。“龙锦路（华丰路-东城路）划定单排顺向临时停车位150个，华丰路（龙锦路-富民路）划定单排顺向临时停车211个，还协调了学校附近的轨道交通产业园，将其395个停车位对家长们开放，共有756个车位可供停车。”该负责人介绍称，这些停车位是可以满足家长们临时停车需求的。为了配合整治，学校的各年级、班级实行错时放学，从而缓解交通压力，也给发文明停车告知书，呼吁家长们即送即走，即接接走，不在校门口过长逗留。

 △ 龙锦路临时停车示意牌（交警供图）

据介绍，常州全市多个中小学周边路段交通组织方案中，接送学生时段划定单侧单股车道临时停车，也均有限时，已执行了多年。该负责人坦言，交警在龙锦路和华丰路这两条路上配备了抓拍设备，限时30分钟，家长们可以根据学校的错时放学时段来接送孩子，按照规定在龙锦路和华丰路单侧单股车道临时停车等待接孩子，时间上是足够的，没有必要提早一两个小时来抢车位，甚至占据多股车道乱停车。通过电子警察对违停车辆进行抓拍，目的也是希望家长们规范停车秩序，给孩子们提供一个安全的交通环境。

现代快报/现代+记者 葛小林 陈云龙

经过实地考察和多次协商处理，常州经济技术开发区交警大队已经在戚墅堰高中周围设置了361个限时30分钟的临时停车位，并协调了周边产业园区提供了395个车位向家长开放，以应对学生接送车辆的临时停车问题。
对于这一现象，该负责人表示，由于学校招生规模逐年增加，学生的数量也随之增长，导致接送车辆的密度大大增加，给学生出行带来了安全隐患。家长也需要认识到自己的行为可能对公共安全产生影响，应当自觉遵守交通规则，规范停车。
同时，该负责人也强调，政府已经采取了一系列措施来改善这种情况，包括增设警力维护交通秩序，但也面临着许多挑战，如夜间来往车辆稀少，使得接送车辆能在一个较短的时间内达到校园。
总的来说，如何在保证学生交通安全的同时，解决接送车辆的临时停车问题是一个复杂的问题，需要政府、学校和家长共同努力。希望未来能得到更好的解决方案。