欧盟已开始对从中国进口的电动汽车征税，预计税率在15%-30%，以保护本国产业。目前欧盟从中国进口的电动汽车占总量三分之二以上，如果不改变现有的关税政策，未来两年内这部分比例可能会增加到60%。欧盟尚未对此事达成共识，宝马和奔驰等行业高管表示反对，并警告可能遭遇报复。德国已准备好应对压力，但尚未明确是否会投票支持征收关税。同时，欧盟候选人在选举前很可能启动对中国的关税行动。

：

随着欧盟各国对中国的出口汽车征税政策的实施，这个问题引起了全球的关注。其中，欧洲是世界上最大的电动汽车市场之一，占全球总销量的一半以上。

欧洲议会正在考虑对中国产电动汽车进行征税。如果该提议被通过，那么预计欧洲从中国进口的电动汽车的关税将会上升。这不仅会影响汽车制造商，也会影响到整个汽车行业。

欧盟尚未对此事达成共识。宝马、奔驰等汽车行业高管坚决反对这种做法，并警告说如果不改变现有的关税政策，未来两年内这部分比例可能会增加到60%。他们认为这一做法将导致欧盟失去与中国市场的竞争优势，甚至威胁到欧洲的经济增长。
相比之下，德国已经做好了准备。德国政府已经开始密切关注来自中国的电动汽车，一旦发现有违法行为，他们会立即采取措施进行查处。德国已经准备好应对压力，但他们尚未明确是否会投票支持征收关税。
此外，欧盟候选人在选举前也可能启动对中国的关税行动。在这种情况下，欧盟将会面临一场重大考验。如何平衡保护国内产业与保护国家利益之间的关系，将成为一个重要的议题。
总的来说，欧盟在这场税关斗争中面临着巨大的挑战。虽然欧盟尚未决定是否投票支持征收关税，但这并不意味着他们的决定就毫无根据。只有在充分研究和评估之后，才能做出最有利于全体欧洲人民的决策。