国务院发布了《2024-2025年节能降碳行动方案》，对十大行业和交通运输提出节能降碳标准和要求，同时加速淘汰老旧机动车和优化新能源汽车通行政策，旨在推动公共交通电动化。这份政策可能会降低新能源车限购政策的影响，但还应看各地具体情况执行情况。总体而言，政府正加大力度推行新能源汽车产业，满足绿色出行需求。

在2024-2025年的这个过渡期，中国政府发布了一份名为《2024-2025年节能降碳行动方案》的文件。这份方案主要针对了十大行业和交通运输领域，提出了具体的节能降碳标准和要求，并承诺加速淘汰老旧机动车和优化新能源汽车的通行政策。
虽然这份政策的主要目标是推动公共交通电动化，但其明确指出要逐步减少私家车的使用，这无疑会对新能源车限购政策产生一定的影响。然而，从整体来看，政府正在加大力度推行新能源汽车产业，以满足绿色出行的需求。
首先，政策中明确提到要逐步减少私家车的使用。这意味着，新能源车将会在更多的城市和地区得到应用，而不是仅仅集中在大城市。这对于那些生活在这个城市的居民来说，无疑是一个好消息，因为他们将有更多的选择去购买和使用新能源车。
其次，政策也强调了加快淘汰老旧机动车和优化新能源汽车的通行政策。这意味着，国家将采取措施，强制那些排放过多污染物的老式车辆退役，或者引导它们进行改造升级，以适应新的能源发展趋势。
此外，政策还提出了一系列的具体措施，如鼓励公众购买新能源车、推广新能源汽车的服务网络等，以进一步推动新能源汽车产业的发展。
总的来说，尽管这份政策可能会给新能源车限购政策带来一些影响，但从长远来看，政府显然更看重的是新能源汽车产业的发展，以实现更加可持续和环保的社会发展。我们有理由相信，在政府的引领下，新能源汽车产业将在未来得到更大的发展，为我们的社会带来更多的便利和福祉。