美国汽车行业对中国的警惕进一步升级。白宫和美国商务部于2月29日发表声明，宣布对中国制造的联网汽车进行调查，拜登政府声称中国汽车制造商意图冲击美国及全球市场，对国家安全构成潜在威胁。商务部长雷蒙多强调，外国政府获取联网汽车数据可能对国家安全和个人隐私造成重大风险。
    这一举措仅是美国限制中国新能源汽车产业进入市场的冰山一角。美国制造业联盟发布的《碰撞之路》报告中指出，中国电动汽车产业在政府支持下快速发展，并通过墨西哥作为跳板试图规避美国关税壁垒。报告建议采取一系列强硬措施，包括将中国车企排除在《美加墨贸易协定》之外，增加针对性关税等，以遏制中国汽车行业的进军步伐。
    尽管美国市场对于中国电动汽车的真实竞争力存在争议，但数据显示，中国制造的电动汽车在成本和价格上拥有显著优势，且随着比亚迪、上汽集团等企业计划在墨西哥建厂，美国国内电动车企的压力与日俱增。福特和通用两大巨头也因电动汽车销量增速放缓和市场寒冬而调整战略，更加聚焦高端车型的研发，无意与低价位的中国产品正面竞争。
    与此同时，美国政策层面针对中国电动车的限制似乎更多出于政治考量而非基于市场实际表现。美国车市面临多重困境，包括充电设施不足、消费者抵触心理以及即将到来的大选不确定性，这些因素都可能导致美国政府采取更为严格的贸易保护政策，即便此举的实际经济效果有待商榷。
    然而，有分析认为，中国电动汽车产业具备10至15年的先发优势，其垂直整合能力和创新能力不容小觑。如若美国政府继续加码限制措施，可能会错过与中国车企在全球市场竞争中学习和适应的机会，长远来看未必符合自身利益。