理想MEGA推迟发布，首个月销量只有3229辆，销量低于预期。交付量为1145台，距离预期有很大差距。MEGA外观吸睛，但并未满足消费者的期望。李想称MEGA要卖50万以上，但实际上新车并不符合预期，缺少电吸门、超过5米3大车不配备后轮转向等配置，充电桩稀少。特斯拉和蔚来的超级充电站数量差距较大。李想认为理想会有很大的损失，但他有足够的资本去试错和调整。MEGA是一款豪华增程车，也将影响后续的电动车市场。



在中国市场上的另一个电动车巨头——理想汽车，其主力车型理想ONE在上市初期遭遇了销售不佳的情况。根据日前公布的数据，理想ONE今年的交付量仅为1145台，远低于官方宣称的50万辆的目标。

从产品本身来看，理想ONE的外观设计相当吸睛，但也存在一些问题。例如，该车并未提供如特斯拉Model 3那样的无钥匙进入功能，而且车身长度超过了5米3，这对于一款增程式电动汽车来说，显然不够实用。另外，该车还缺乏包括自动驾驶在内的高级驾驶辅助系统，这对于消费者来说并不是一个加分项。

对于这些问题，李想在发布会后的采访中表示：“我们并没有把MEGA作为我们的主打产品，反而觉得它是一个补充。”他透露，MEGA会针对部分核心用户进行专门的推广，同时也会考虑推出一些更受欢迎的产品。
值得注意的是，特斯拉和蔚来的超级充电站数量差距也很大。李想曾在发布会上提到，“在未来，我们将努力提升MEGA的充电设施覆盖范围，并逐步扩大充电速度。”
尽管理想汽车当前面临的问题较多，但李想依然对未来的道路充满了信心。他表示：“只要我们坚持高质量、高性价比的定位，以及持续优化产品和服务，我相信理想的未来一定会更加美好。”