清华大学教授李稻葵表示，部分城市解禁摩托车有助于消费与降低社会出行成本。但当前，拥堵主要由小汽车过多造成，而非摩托；取消限制后道路拥堵有所缓解。李稻葵认为，在整个生态系统中，摩托车不可或缺，应适当管理以确保安全。电动车和非法改装可能导致火灾隐患增加，禁止范围可适当扩大以平衡各方利益。同时，摩托车有助于缓解道路交通压力，减少消防安全问题。此外，由于环保性能较好，摩托车将成为城市居民的新出行方式之一。



随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，摩托车逐渐成为许多人出行的重要选择。然而，随之而来的问题也日益显现：部分城市已解禁摩托车，这对于消费与降低社会出行成本带来了积极影响。对此，李稻葵教授指出，需要理性看待摩托车的重要性，并在生态系统中适度管理和保护。

首先，李稻葵教授提到，当前，拥堵主要由小汽车过多造成，而非摩托车。这一观点无疑给一些城市的摩托车解禁提供了支持。然而，这也引发了我们对于未来可能面临的道路拥堵问题的关注。如果取消了对摩托车的限制，那么道路上可能会有更多的车辆，从而加重交通压力。

针对这一问题，李稻葵教授建议将禁止摩托车的范围进一步扩大。他认为，摩托车的存在并非导致当前城市拥堵的主要原因。相反，它可能只是加剧拥堵的一种因素。因此，他提出可以考虑将禁止摩托车的范围从现有的大城市扩大到其他城市的城镇，以此来平衡各方利益。
在环保性能方面，李稻葵教授提到了摩托车的良好表现。他表示，相比于电动汽车等新型交通工具，摩托车更具有经济效益和社会效益。例如，虽然摩托车制造过程较为复杂，但是在维护和使用过程中却可以节省大量的人力物力资源。同时，相比电动汽车等新型交通工具，摩托车的价格也更加亲民。
此外，李稻葵教授还提到了摩托车与消防安全之间的关系。他表示，摩托车作为一种轻便的交通工具，其易燃性等特点使得一旦发生火灾，后果不堪设想。因此，禁止摩托车有助于减少消防安全问题的发生。
在此背景下，李稻葵教授还强调了摩托车在缓解道路交通压力方面的积极作用。他说，摩托车因其小巧便携的特点，使得它可以随时随地进行出行，大大提高了城市的流动性。而且，相对于公共交通工具，摩托车的行驶速度也更快，更适合短途出行。
总的来说，尽管摩托车解禁在一定程度上可以降低城市的交通拥堵程度，但是同时也需要注意其潜在的安全隐患。因此，李稻葵教授主张，在实施这项政策时，应充分考虑到各种因素，并做好充分的风险评估。只有这样，才能确保这项政策的实施真正能够带来好处。