中国建立合作伙伴关系 随着电动汽车普及的扩大，尤其是电动车辆电池领域的增长，汽车产业对石墨的需求量持续增加。据估计，石墨在全球新能源电动车产业中的比重预计将达到50%以上。澳大利亚材料企业塔尔加集团警告称，由于国内没有积极投资石墨研发，未来可能面临困难。 据project blue预测，未来几年石墨短缺将会加剧，全球将缺货约77.7万吨。中国的产量占世界天然石墨生产总量的61%，主要用于制造电动汽车正极添加剂的石墨精制。 几家汽车制造商已开始与其他国家签订新合同来扩大石墨供应链，但由于对石墨的最大生产国中国依赖度的压倒性影响，这一进程可能不会很快。同时，对石墨最大生产国中国的依赖也可能成为阻碍某些电池制造商获得政府补贴的关键因素。



在当今的全球范围内，电动汽车（EV）已经成为了推动可持续发展的重要力量。为了满足日益增长的电池需求，石墨行业的需求也在不断增长。根据项目蓝的预测，未来几年，石墨供应可能会进一步紧张。

尽管澳大利亚材料企业塔尔加集团对此表示担忧，但其他一些汽车制造商已经开始与国外的合作以缓解这一问题。这主要是因为对中国石墨的主要生产国的依赖导致的。然而，这也可能导致部分电池制造商无法从政府补贴中受益。

对于这些电池制造商来说，石墨的最大生产国是中国可能是他们获得政府补贴的主要障碍之一。因此，许多公司已经开始寻找新的合作伙伴和解决方案。然而，由于对石墨的最大生产国中国的依赖，这一过程可能不会像预期的那样快。
除此之外，中国石墨的价格也可能是影响全球供应的关键因素。石墨作为一种重要的添加剂，在电动汽车的生产过程中起着至关重要的作用。因此，如果石墨价格上升，那么许多公司可能会选择寻找其他的供应商。
总的来说，虽然中国是全球最大的石墨生产国，但其对电动汽车的需求以及中国石墨的价格变化都可能对其供应造成影响。因此，需要政策制定者和相关企业的共同努力，以确保全球石墨市场的稳定和供应的充足。