别克GL8插混在前几天上市，虽然销量不错，但由于没有混动版本，在最新一轮工信部申报信息中被曝光为油电混动，而非插混。Avenir版本只有两个座位可以选择，内饰豪华，但价格高昂；车身尺寸和轴距与燃油版车型无异，但整体重量增加；发动机采用2.0T，马力略弱。该评论认为别克希望通过此次混动重新夺回曾经的荣耀，但目前看来消费者反应并不热烈，未来可能会推出插混版本。

：别克GL8插混在近日正式上市，售价方面并无惊喜，而且目前看起来消费者的反应并不热烈。据公开数据显示，别克GL8插混目前仅推出了两款车型，分别是Avenir版本，售价高达79.8万元；以及一款常规版，售价约68万元。

尽管别克GL8插混在外观、内饰等方面都采用了大量的设计元素，如双层隔音玻璃、高级皮质座椅等，试图通过这些来提升车辆的舒适性和品质感，但并没有引起消费者的广泛关注。相比之下，新车的售价则显得有些高企。

更为重要的是，别克GL8插混在发动机部分的表现并未达到预期。据悉，这款新车的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一套混合动力系统组成，最大马力仅为181马力。这样的表现显然无法满足现代消费者对于汽车性能的需求。

此外，别克GL8插混还存在一些其他的问题。例如，新车的电池包并没有得到充分的热稳定性测试，容易出现过热的情况，这无疑会对消费者的安全带来威胁。另外，由于车身重量增加了，车辆的操控性也会有所下降。
总的来说，别克GL8插混虽然在外观和内饰等方面都做出了努力，但在动力系统、安全性和操控性等方面仍存在问题。因此，别克是否能够通过推出插混版本来夺回曾经的荣耀，还需要等待市场的反馈。如果市场反应不佳，那么别克可能需要考虑其他的产品线，或者寻找其他的营销策略来提高产品的知名度和影响力。