合资车企在中国市场的速度正在逐渐放缓，面临的不仅是销量下滑的问题，还有市场份额下降的风险。尤其是在燃油车领域，大众汽车的表现并不理想。其中，大众品牌旗下的轿车速腾和宝来受到了比亚迪秦PLUS DMi等车型的严重冲击，使得销量大幅下滑。此外，比亚迪品牌的电动汽车如比亚迪汉和海豹等车型也在不断蚕食大众的市场份额。在这种情况下，大众集团必须做出改变，才能重新找回市场的话语权。然而，一汽-大众当前仍然依靠传统的燃油车业务苦苦支撑，并且燃油车销量占其整体份额超过90%。在未来的发展中，一汽-大众需要加快电动化的步伐，推出更多适合消费者需求的新产品，以提升品牌形象和市场份额。

：合资车企在中国市场的速度正在逐渐放缓，面临的不仅是销量下滑的问题，还有市场份额下降的风险。尤其是在燃油车领域，大众汽车的表现并不理想。其中，大众品牌旗下的轿车速腾和宝来受到了比亚迪秦PLUS DMi等车型的严重冲击，使得销量大幅下滑。此外，比亚迪品牌的电动汽车如比亚迪汉和海豹等车型也在不断蚕食大众的市场份额。在这种情况下，大众集团必须做出改变，才能重新找回市场的话语权。

随着中国新能源汽车市场的迅速发展，以及消费者对环保出行需求的日益增长，大众汽车在燃油车领域的竞争力已经越来越弱。尤其是大众品牌旗下的轿车速腾和宝来，虽然在中国市场上仍然占有一定份额，但与比亚迪秦PLUS DMi等竞争对手相比，销量下滑的速度非常快。据相关数据显示，大众速腾在国内的销量已经连续下滑了多个季度，而宝来的销量也有所下滑。

在这个背景下，大众集团不得不做出改变，否则将面临严重的市场份额损失和生存危机。一方面，大众集团可以考虑引入更多的新能源汽车产品，包括电动车、氢能车等，以满足消费者的需求。另一方面，大众集团也可以加强自身在新能源技术的研发和推广上投入，提高产品的竞争力。此外，大众集团还可以考虑与其他新能源汽车企业进行合作，共享资源，共同开拓市场。

然而，在实际操作中，大众集团面临的困难却十分巨大。首先，由于国内新能源汽车市场的竞争激烈，许多传统燃油车企业和新兴新能源汽车企业在市场竞争中处于弱势地位，这给大众集团带来了一定的压力。其次，由于大众集团需要投入大量的资金和技术，转型到新能源汽车领域也需要时间，这对于大众集团来说也是一个巨大的挑战。
面对这些挑战，大众集团需要有坚定的决心和毅力。只有这样，才能够在激烈的市场竞争中重新找回市场的话语权，实现自身的长远发展。同时，大众集团还需要关注全球新能源汽车市场的最新动态，及时调整自己的发展方向，确保在全球新能源汽车市场中的领先地位。