【导语】：
近日，据快科技报道，曾在中国小型车市场独领风骚的本田飞度，在比亚迪海豚、海鸥以及五菱缤果等一众新能源车型相继登场后，其在国内市场的统治地位正遭遇前所未有的挑战。：
最新数据显示，本田飞度在今年1月份的销量大幅度下滑至2188辆，月销量已跌破3000辆大关，且自去年10月份以来，其销售业绩一路走低，从4759辆持续滑落，显示出明显的颓势。
当前，尽管本田飞度在售车型价格区间为8.18-10.88万元，并且部分经销商为了提振销量，甚至给出了高达1.5万元以上的终端优惠，但面对日益激烈的市场竞争，以及消费者对于产品力不断提升的需求，飞度过去的辉煌战绩似乎难以再现。
深入剖析飞度的产品配置，这款4米级的小型车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力达124Ps，匹配CVT无级变速箱。然而，入门款8.18万元车型在安全及实用配置方面存在明显短板，未配备后驻车雷达、倒车影像以及中控大屏等基本配置，同时采用钢轮圈和鼓式刹车设计，与当前主流车型的标准有所脱节。
相比之下，比亚迪海豚荣耀版以9.98万元起售价入市，虽然价格略高，但凭借32kWh电池包实现302km的纯电续航里程，以及全面覆盖的安全配置，如全车气囊、倒车雷达与影像，加上车联网功能、手机APP远程操控和自动空调等实用性极强的高端配置，整体产品力显著超越飞度，展现出强大的竞争力。
而五菱缤果则在价格上更具优势，车型售价下探至5.98-8.88万元区间，不仅价格低于本田飞度，而且配置更为丰富，与飞度形成鲜明对比。
销量数据直观反映了这一市场格局的变化：去年全年，比亚迪海豚劲销299708辆，海鸥紧随其后，销售达到239270辆，五菱缤果也取得了167764辆的成绩，而本田飞度仅为55116辆，两者间的销量差距呈现断档式的扩大，充分揭示了新能源车型对传统燃油小型车市场的深度冲击。
