很遗憾的是，在此次北京国际车展上，“丰田世极”的热度并未如初次见面般火爆，反而呈现出冷淡的态势。这款车不仅价格较高，而且在细节上也有所不同，整体设计偏向于豪华，外观近似于“库里南”，但是在细节上却又有一些本质的区别。从侧面看，车身线条流畅、稳重，彰显了整车的修长感。车门把手的设计较为简单，如果不采用半隐藏式设计，将产生截然不同的视觉效果。进入车内，可以看到与库里南相比，丰田“世极”的内饰更注重家庭气息，中控台上配备了悬浮式大尺寸液晶屏，配备液晶仪表盘及抬头显示组成三屏联动，营造出科技感。方向盘的设计比较简单，但如果中间有标志加持，可能会有所不同。此外，副驾驶位置采用多座椅布局，提高了乘坐舒适度。总的来说，“丰田世极”虽然备受期待，但在现实中的表现却让人失望。

很遗憾的是，在此次北京国际车展上，“丰田世极”的热度并未如初次见面般火爆，反而呈现出冷淡的态势。这款车不仅价格较高，而且在细节上也有所不同，整体设计偏向于豪华，外观近似于“库里南”，但是在细节上却又有一些本质的区别。

从侧面看，车身线条流畅、稳重，彰显了整车的修长感。车门把手的设计较为简单，如果不采用半隐藏式设计，将产生截然不同的视觉效果。进入车内，可以看到与库里南相比，丰田“世极”的内饰更注重家庭气息，中控台上配备了悬浮式大尺寸液晶屏，配备液晶仪表盘及抬头显示组成三屏联动，营造出科技感。

方向盘的设计比较简单，但如果中间有标志加持，可能会有所不同。此外，副驾驶位置采用多座椅布局，提高了乘坐舒适度。

总的来说，“丰田世极”虽然备受期待，但在现实中的表现却让人失望。“丰田世极”的热度似乎并不是因为其强大的性能和出色的品质，而是因为它与众不同的外观设计。然而，这并不意味着它不值得我们去关注和了解。无论是设计风格，还是品牌实力，丰田“世极”都展现出了它的独特魅力。
尽管丰田“世极”的定价高于普通车型，但考虑到其豪华内饰和出色的安全性能，消费者应该愿意为其付出相应的代价。同时，随着汽车行业的发展，越来越多的高端车型正在逐渐取代一些入门级车型，因此，丰田“世极”的存在并不是一种负担，而是一种市场的选择。
在未来，“丰田世极”的发展将会如何，我们拭目以待。但是有一点可以肯定，那就是无论未来如何，丰田“世极”都会以其独特的魅力吸引更多的消费者。