特斯拉放弃一体化压铸制造工艺计划，转而采用“三件套”方法，以降低成本。这是公司为了应对销量下降和竞争加剧采取的措施之一。这一决定表明特斯拉正在转向更专注于自动驾驶汽车的研发，而非推动电动汽车销量的增长。消息人士透露，特斯拉还考虑将先前的单一车型平台改为三辆联排座汽车，以便降低成本。特斯拉上个月裁掉了近10%的全球员工，并关闭了一些高薪岗位。

特斯拉在面临销量下滑和竞争加剧的挑战时，做出了一个重大的转变：放弃了一体化压铸制造工艺计划，转而采用了“三件套”方法，以降低成本。

消息人士透露，特斯拉选择“三件套”方法的主要原因是其在全球范围内面临的竞争对手正在积极推出新的电动汽车技术，而特斯拉在此方面的投入已经落后于其他主要制造商。此外，“三件套”方法也能帮助特斯拉更快地进入市场，因为这种方法更注重用户体验，而不是生产线上的硬件成本。

特斯拉的决定并不是突然发生的，而是经过深思熟虑的。此前，特斯拉一直试图通过一体化压铸制造工艺来提高效率，但是由于生产过程中的复杂性和高昂的成本，这项尝试并未取得预期的效果。然而，在最近一段时间内，随着电池价格的上涨和技术的进步，特斯拉看到了降低成本的机会。

特斯拉的这次改变也显示了其对自动驾驶汽车研发的重视程度。虽然特斯拉已经在市场上推出了Model S和Model X等多款成功的电动汽车，但是这些车型并没有获得市场的广泛认可。因此，特斯拉决定加大在自动驾驶汽车领域的研发投入，以期在未来能够推出更多的新产品，从而提升其市场份额。
总的来说，特斯拉的这次改变是一个重要的决策，它表明了特斯拉正逐步转向更加专注于自动驾驶汽车的研发，而不是单纯推动电动汽车销量的增长。这一决定无疑会给特斯拉带来更多的机会，但也带来了更大的挑战。尽管如此，特斯拉仍然需要保持其创新精神，继续努力开发出更多优秀的电动汽车产品，以满足消费者的需求。