比亚迪第一季度营收达到1249.44亿元，同比增长3.97%，环比减少30%；净利润达45.69亿元，同比增长10.62%，环比减少47.3%；扣除非经常性损益后的归母净利润为37.52亿元，毛利率为21.88%。 春节期间，比亚迪推出一系列优惠活动，包括“电比油低”的价格策略，以及以荣耀版为代表的降价举措。此外，比亚迪库存压力明显降低，虽然净利润增速大于营收增速，但由于单车利润受到一定影响，预计一季度单辆利润仍略低于2023年的平均水平。国金证券分析师认为，比亚迪对成本控制很强，单车成本大幅下降，因此Q1毛利率继续保持高位，表现超预期。



比亚迪在春节期间推出了了一系列的优惠活动，其中包括“电比油低”的价格策略和以荣耀版为代表的降价举措。这一系列举措使得比亚迪的净利润增长速度超过了营业收入的增长速度，但单车利润受到了一定影响，预计一季度单辆利润仍略低于2023年的平均水平。然而，考虑到比亚迪的成本控制能力强，单车成本大幅下降，因此Q1毛利率继续保持高位，表现出超预期的盈利能力。

比亚迪在中国电动车市场中的地位举足轻重，其市场份额一直位居前列。在过去的一季度中，比亚迪实现了稳健的增长，营业收入达到了1249.44亿元，同比增长3.97%。相比之下，比亚迪的净利润却减少了约40%。这主要是因为单车利润受到了一定影响。尽管如此，比亚迪的毛利率仍然保持在较高的水平上，这是得益于比亚迪在成本控制方面的出色表现。

在春节期间，比亚迪推出的“电比油低”的价格策略和以荣耀版为代表的降价举措，吸引了大量的消费者购买比亚迪的电动汽车产品。这些措施不仅提高了比亚迪的销量，也带动了比亚迪的净利润的增长。然而，由于单车利润受到了一定影响，预计一季度单辆利润仍略低于2023年的平均水平。
然而，考虑到比亚迪的成本控制能力强，单车成本大幅下降，因此Q1毛利率继续保持高位，表现出超预期的盈利能力。比亚迪在过去的季度中，成功地通过优化生产流程、提高自动化程度等方法，有效降低了单车成本，从而提升了单车利润。此外，比亚迪还加大了研发投入，推出了一系列新产品，这也进一步增强了比亚迪的竞争力。
总的来说，比亚迪在春节期间的表现良好，继续保持着稳健的增长势头。然而，面对激烈的市场竞争，比亚迪需要持续改进自身的产品和服务，以满足消费者的需求，并不断提升自身的盈利能力。在未来，比亚迪有望继续保持良好的发展态势，成为中国电动车市场的领军者。