4月26日，山西运城发生的问界M7追尾事故中，养护车非法占道并未配备警告标志，导致驾驶员的弟弟、丈夫、2岁大的儿子不幸遇难，此事件引起了公众对AEB和GAEB自动紧急制动功能以及安全气囊能否正常工作的广泛关注。

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在山西省运城市发生的问界M7追尾事故中，一辆养护车非法占道并未配备警告标志，导致驾驶员的弟弟、丈夫、2岁大的儿子不幸遇难，这一悲剧事件引发了公众对AEB（辅助驾驶）和GAEB（防抱死制动系统）自动紧急制动功能以及安全气囊能否正常工作的广泛关注。

首先，我们需要了解什么是AEB和GAEB。简单来说，这两种功能都是汽车自动控制系统的一部分，它们可以在危险发生时立即介入，减少或避免事故的发生。AEB可以预判前方可能发生的碰撞，并提前做出反应，例如转向或者刹车，而GAEB则是在车辆即将撞击前，提前启动刹车系统来防止碰撞的发生。

然而，在这次事故中，我们没有看到这两者的工作是否正常。据了解，这辆养护车并未配备任何AEB或GAEB功能，也没有设置足够的警告标志来提醒驾驶员注意路边的情况。这种情况下，如果车辆被其他车辆撞击，那么驾驶员和他的家人可能会遭受严重的伤害甚至死亡。
此次事故给我们带来的不仅仅是关于技术的问题，更是一个关于人性的问题。作为汽车制造商，应该承担起社会责任，确保消费者使用的车辆能够安全可靠地运行。此外，也应该加强对汽车驾驶员的安全教育，让他们充分理解并掌握使用这些安全设备的重要性。
在此背景下，我们可以期待政府能加大对道路管理的力度，严格监管交通规则，尤其是对于那些不遵守交通规则的行为进行严厉处罚。同时，也应该鼓励汽车制造商进一步研发和改进这些智能驾驶系统，提高其在各种复杂情况下的性能和安全性。
总的来说，此次事故让我们深感忧虑，也提醒我们必须更加重视交通安全问题。无论是对汽车制造商还是对我们自身而言，都应从中吸取教训，提升安全意识，共同构建一个安全、文明的道路环境。