从郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民看来，随着航空客运逐步复苏，郑州此前单纯依赖货运的发展模式面临极大挑战，已经到了转向“客货并举”的时候。 目前，郑州机场货运还仅排在全国第20名，客运更在20名开外。而在这背后，郑州机场的崛起和推动措施也不容忽视，其中包括依靠货运“货运为先”战略，以及在发展客运的同时培育壮大本土航司等措施。 从长远来看，郑州机场能否走出航空运输增长桎梏？这将取决于航空运输行业如何调整策略，提升服务质量和竞争力，同时还需要考虑政策环境等因素的影响。

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一、题目：郑州航空工业管理学院经济学院院长的观点

二、引言：

郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民表示，随着航空客运逐步复苏，郑州先前单纯依赖货运的发展模式面临极大挑战，已经到了转向“客货并举”的时候。当前，郑州机场货运还仅排在全国第20名，客运更在20名开外。面对这种严峻形势，郑州机场的崛起和推动措施也不容忽视。

三、

随着航空客运逐步复苏，航空运输行业迎来新的发展机遇。然而，由于货运在该行业的主导地位，郑州机场的货运业务并没有得到充分开发，这使得郑州机场面临了巨大的挑战。因此，郑州机场决定转型，转而在发展客运的同时培育壮大本土航司，以此来提高服务质量，增强竞争力。
四、郑州机场的优势：
1. 强大的地理位置优势：作为中原地区的重要交通枢纽，郑州机场具有良好的地理位置优势，能够方便快捷地连接全国各地。
2. 多元化的航线网络：郑州机场航线网络覆盖全国各大城市，可以满足不同乘客的需求。
3. 优质的空运服务：郑州机场拥有现代化的设施和服务，提供高效、舒适的空中旅行体验。
五、总结：
展望未来，郑州机场能否走出航空运输增长桎梏，这将取决于航空运输行业如何调整策略，提升服务质量和竞争力，同时还需要考虑政策环境等因素的影响。只有这样，郑州机场才能真正实现其由单一货运向“客货并举”的转变，为旅客提供更加优质的服务，赢得更大的市场份额。