雷克萨斯降价能活，但这并非必然现象。在欧洲市场，A8L和奔驰S级与雷克萨斯在定位上有区别；在中国市场，销量下滑是事实，但并非绝对；雷克萨斯的ES系列和凯美瑞已经出现价格倒挂的情况。此外，竞争激烈，强大对手不断下调价格，雷克萨斯需要进一步提升产品力和智能驾驶系统。



雷克萨斯降价能活，但这并非必然现象。在欧洲市场，A8L和奔驰S级与雷克萨斯在定位上有区别；在中国市场，销量下滑是事实，但并非绝对；雷克萨斯的ES系列和凯美瑞已经出现价格倒挂的情况。此外，竞争激烈，强大对手不断下调价格，雷克萨斯需要进一步提升产品力和智能驾驶系统。

首先，在全球范围内，汽车市场的竞争越来越激烈。各大品牌都在纷纷推出新产品，尤其是豪华车市场。雷克萨斯作为丰田集团的一员，其车型在性能、品质、设计等方面都有着极高的口碑。然而，面对激烈的市场竞争，雷克萨斯也需要不断创新和提升自身的竞争力。

其次，虽然雷克萨斯在全球市场上表现不错，但在一些新兴市场，如亚洲市场，其销售情况却并不理想。其中，中国市场的销量下滑是一个重要的因素。事实上，许多其他豪华车品牌也在中国市场的销量出现了下滑。
再者，雷克萨斯在国内市场的表现并不稳定。一方面，由于其车型的定价相对较高，导致其在性价比上无法满足消费者的期望。另一方面，由于市场竞争加剧，强大的竞争对手不断降低价格，这也使得雷克萨斯面临巨大的压力。
同时，虽然雷克萨斯在品牌形象和品牌价值方面有着很高的优势，但是在智能化驾驶系统的开发和应用方面，还需要进一步提升。目前，雷克萨斯的大部分车型都配备了传统的机械式转向和刹车系统，而最新的豪华车则开始采用电子控制技术。
总的来说，虽然雷克萨斯降价能活，但这并不是一个必然的现象。在这个日益竞争激烈的汽车市场中，雷克萨斯需要不断提升自身的产品力和智能驾驶系统，才能保持其在全球市场的竞争优势。