震惊！禾多科技高管蒋京芳确认离职，智驾产业格局或将重塑！
    日前，由于误操作导致文章删除的风波，我在此重申：无意针对企业本身，而是对当前自动驾驶领域中创业浮躁氛围提出批评，并期望企业能以审慎、踏实的态度推动行业发展。同时，2018年我在《无人驾驶凛冬将至》一文中已指出，产业中存在的诸多问题如今愈发凸显。
    近日，业界爆出重磅消息——禾多科技的核心人物蒋京芳，在为禾多效力三年后，确认将在一个月内加入知行科技，担任要职。作为曾在博世ADAS业务中国区身居高位、手握丰富汽车产业人脉与资源的蒋京芳，她的离去无疑是对禾多的一次重大打击。
    在禾多任职期间，蒋京芳带领团队从零开始构建苏州L2量产项目，并获得广汽集团的大力支持和高度关注。然而，近三个月来，禾多部分员工甚至包括高管遭遇欠薪困境，公司财务状况堪忧，供应商费用无法按时填补，项目进展受阻，这似乎预示着禾多科技正面临“被接盘”的结局。
    与此同时，蒋京芳选择加盟的知行科技则正处于上升期，不仅拿到多个主流主机厂的出海量产项目，还在德国设立分公司并急需人才扩张。蒋京芳携带着奇瑞的量产项目及禾多L2团队转投知行科技，这一举动无疑是看重了知行科技稳健的发展态势以及其与自身背景相契合的制造业基因。
    此番人事变动并非个例，而是自动驾驶行业洗牌加剧的缩影。曾几何时，倪凯等创业者是无数工程师心目中的明星，但随着市场环境的变迁和产业调整的深化，一些曾经风光无限的企业也可能黯然退场。智驾1.0时代即将落幕，一批自动驾驶公司将在这寒气逼人的2024年初迎来命运的转折点。
    总的来看，蒋京芳的跳槽之举既是为了个人职业发展，也是对当前自动驾驶产业发展趋势的顺应。可以预见的是，在知行科技，她将能够继续推进自动驾驶技术在L2量产层面的应用落地，而禾多科技则需要面对重组整合的挑战，力求在行业的剧烈变革中找到新的出路。