长城汽车在直播中展示无图自动驾驶功能，但仍有待改进。该公司当前在新能源和智能驾驶领域落后于比亚迪和吉利，已经开始向科技感转型。公司计划通过研发一体化智驾大模型实现上车。在此之前，姜海鹏对此次直播持担忧态度，认为可能会出现频繁接管的情况。相比之下，吴会肖对技术有自信，认为特斯拉Cybertruck不会对其产品销量造成影响。


在近期的一次直播中，长城汽车展出了其无图自动驾驶功能，这无疑让行业人士感到惊讶。然而，对于这种全新的驾驶模式，人们也有不同的看法。有人担心，由于无图自动驾驶的特性，一旦出现紧急情况，可能无法及时做出反应，存在安全隐患。
长城汽车公司的CEO姜海鹏对此表示担忧，他认为可能会出现频繁接管的情况。他认为，在任何情况下，安全都是第一位的。虽然长城汽车目前在新能源和智能驾驶领域有所布局，但在科技感转型方面还有很长的路要走。
与此相反，吴会肖则充满了信心。他坚信特斯拉Cybertruck并不会对长城汽车的产品销量产生负面影响。他认为，特斯拉的自动驾驶技术已经在全球范围内得到了广泛的认可，并且已经成为了行业的领导者。
然而，这两种观点并不矛盾。一方面，自动驾驶技术的发展是一个长期的过程，需要大量的研发投入和试验。另一方面，无论长城汽车是否能够在未来推出无图自动驾驶，都已经赢得了市场的认可和期待。
总的来说，长城汽车的直播引起了行业人士的关注和讨论。从目前的趋势来看，无图自动驾驶有可能成为未来的主流驾驶方式。但是，我们也应该看到，科技发展的同时，安全问题也不能忽视。我们需要做好充分的准备，以确保这一革命性的新技术能够安全、可靠地应用到实际生活中。