合资企业销量持续下滑，份额低于30%。随着厂家推出了一系列补贴政策，意图提高销量。但在乘联会发布的数据中，只有少数几家合资企业实现了同比增长。此外，自主品牌的销量也有一定增长。此外，个别合资品牌市场份额已经逼近或跌破了30%的大关。中国豪华车市场正在发生变化，自主品牌的崛起为市场带来了一定的竞争压力。

在当前的汽车市场中，合资企业的销售情况似乎并不理想。尤其是由于厂家推出了一系列补贴政策，意图提高销量，但在乘联会发布的数据中，只有少数几家合资企业实现了同比增长。而自主品牌的销量也有一定增长，尤其是在一些年轻消费者和家庭用户中。
在中国豪华车市场，自主品牌的崛起为市场带来了一定的竞争压力。据统计，2021年，中国豪华车市场总体销量下滑，但自主品牌的市场份额却有所提升，达到了近7%，超越了主流的跨国汽车品牌。特别是在高端市场，自主品牌的增长尤为明显，像比亚迪、吉利等企业都在快速增长。
然而，值得注意的是，部分合资品牌已经逼近或跌破了30%的大关。比如本田、丰田等企业在中国市场的发展较为稳定，但在近年来的销量上已经开始出现下滑。这主要是因为，虽然这些品牌的车型在性能、配置等方面相对优秀，但由于市场竞争激烈，消费者的购买力也在逐渐下降，导致其市场份额逐渐被侵蚀。
在这个背景下，越来越多的厂商开始关注新能源汽车的发展，试图通过提供更加环保、节能的产品来吸引更多的消费者。这也为中国豪华车市场的未来发展提供了新的可能。
总的来说，虽然中国的汽车市场竞争日趋激烈，但是自主品牌的崛起也为市场带来了新的挑战和机遇。对于想要在中国市场发展的企业来说，了解消费者的需求，提供高质量的产品和服务，将是未来的关键。同时，中国政府也正在积极推动新能源汽车的发展，这对于汽车行业来说无疑是一个重要的利好消息。