随着2024年汽车行业的竞争日益加剧，各家车企的命运犹如过山车般跌宕起伏。春节复工首日（2月18日），中国新能源汽车市场传来惊人消息，高合汽车突然宣布全面停工停产，引发业界一片哗然。【舆论热议与贾跃亭的犀利评论】
高合汽车停产并可能濒临破产的消息在网络迅速扩散，舆论反响热烈。其中，Faraday Future(FF)创始人贾跃亭在某资本市场人士的朋友圈留言中直言不讳地批评高合：“其行为堪称行业耻辱。”这一言论瞬间成为焦点，凸显了行业内对高合此次事件的强烈关注。
【贾跃亭与丁磊之间的旧怨新仇】
据内部透露，高合汽车于2月18日召开大会，决定自即日起停工停产六个月，并针对员工薪资制定了相应调整方案。与此同时，有接近贾跃亭的人士向证券时报·e公司记者揭示，贾跃亭对高合如此不留情面的抨击背后，实则隐藏着他与高合创始人丁磊之间的一段恩怨。坊间传闻，丁磊在离开乐视汽车时带走了一批核心团队和重要资料，这无疑深深刺痛了贾跃亭，促使其罕见地公开表达强烈不满。
【丁磊履历与高合汽车发展历程】
回顾丁磊的职业历程，他曾在上海通用汽车有限公司担任要职，并在2017年执掌华人运通，成功推出了豪华智能纯电品牌高合HiPhi及其首款量产定型车HiPhi 1。然而，媒体曾报道指出，丁磊从乐视汽车离职后创立华人运通，并带走了部分关键人才和技术信息，甚至有传言称高合首款车型HiPhi X的设计与贾跃亭的FF 91极为相似，这一疑云为两者间的矛盾增添了更多猜测。
【高合汽车危机爆发及自救行动】
事实上，高合汽车的危机并非一日之寒，早在今年1月就初现端倪，期间传出“所有工作暂停”的消息。面对财务困境，高合汽车取消了多项员工福利，并引发了外界对其生存状况的担忧。尽管近年来高合相继发布了多款高端电动汽车产品，但由于高昂的价格限制了销量，企业运营压力持续加大。即使2023年通过推出价格更低的HiPhi Y使销量有所提升，但整体销售表现仍难以支撑公司的正常运作。
2月22日，丁磊亲临上海总部发声，表示公司尚存三个月的翻身窗口期，并誓言倾尽全力挽救公司。次日，高合汽车工程项目总监杨悦卿在直播中动情回应外界质疑，坚决否认高层跑路，并强调众多员工仍在坚守岗位，维护公司运营和售后服务。他坚信中国汽车工业需要高合这样的创新力量，并细数了高合的技术实力。
【FF同样面临严峻挑战】
相比之下，贾跃亭和他的FF也身处逆境。继收到纳斯达克退市通知后，FF又因洛杉矶总部拖欠房租被起诉，经营状况雪上加霜。尽管历经波折，贾跃亭终于在2023年实现了FF 91的交付，并开始拓展中东市场，FF 91还作为阿联酋皇室婚礼贵宾用车亮相，一度刺激股价大幅上涨。然而，截至2月23日收盘，FF的总市值仅为1101万美元，退市风险依旧高悬，投资者信心并未恢复。
综上所述，在全球汽车智能化、电动化变革的关键节点，高合汽车与FF均面临着前所未有的挑战，未来何去何从，还需看各自如何把握短暂的自救窗口，以及如何应对激烈的市场竞争。
