恒大汽车现金流断裂、融资难问题凸显。此前纽顿集团放弃投资拯救恒大，现纽顿集团创始人已被赶出恒大。2023年恒大汽车净利润巨亏119.95亿元，负债规模庞大，股东损失严重。阿联酋土豪实为华人资本，为避免亏损提前撤退。恒大造车成本过高，野蛮扩张已成往事。



面对全球汽车行业的寒冬，中国恒大集团旗下的新能源汽车公司恒大汽车在经历了多次重大的财务危机后，日前陷入了更大的困境：现金流断裂、融资难问题凸显，先前投资拯救恒大的纽顿集团创始人也被赶出恒大，与此同时，恒大汽车的净利润也出现巨亏。

目前看来，恒大的债务规模庞大，股东损失严重。据相关报道，恒大的总资产超过6万亿人民币，其中负债总额达到了4.8万亿人民币，占比超过了70%。恒大的债务主要包括流动负债和非流动负债两部分，其中流动负债占比较大，约为3.1万亿人民币。

在此背景下，恒大的股价也在持续下跌。2023年以来，恒大的股价已经下跌了近70%，市值更是蒸发了约2万亿人民币。恒大的股价大幅下跌的原因是其连续多轮的大额融资失败，且现金流极度紧张，无法满足公司的日常运营需要。

为了应对如此严峻的形势，恒大已经开始寻求新的投资者。而在中国的华人资本中，有传闻称，恒大的实际出资人是一位华人华侨，这位华侨为了避免亏损提前撤出了恒大的投资。因此，恒大汽车的破产风险进一步加剧。
不过，对于这个问题，恒大并没有给出明确的回应。而对于恒大的未来，外界充满了担忧和不确定性。有人担心恒大的品牌形象会受到严重影响，甚至有可能导致恒大的资金链断裂。也有观点认为，如果恒大的管理层能够及时采取措施，调整战略方向，那么恒大的前景还是非常乐观的。
总的来说，恒大汽车的发展道路充满了挑战和困难，但只要企业能够积极应对挑战，坚持创新，就有可能实现可持续发展。在这个过程中，恒大汽车的投资者和支持者都应保持信心，期待恒大的未来发展。