中复神鹰掌握了万吨级碳纤维生产制造技术,有力地推动国产碳纤维做大做强。 首先,中复神鹰是国内首家瞄准国外最先进的技术、实现碳纤维国产化批量生产的企业。 其次,中复神鹰是集新材料研发、生产于一体的制造型企业,属于产业链的中游新材料制造。 再次,碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的无机纤维,其单丝直径仅有头发丝直径的1/8,但强度确实钢的7-8倍,能有效满足诸多领域结构材料对高强度和轻量化的双重要求。 最后,正是由于碳纤维的独特性能优势,使得其作为上游原材料在宽体大飞机、火箭、高铁、汽车等高端应用领域和新能源领域多点开花,应用前景广泛。但恰恰也是因为碳纤维这一材料的重要性,早期遭到了西方发达国家的技术和市场封锁。中复神鹰立足自主创新,率先实现了国产碳纤维从“0”到“1”的突破,并在此基础上加快规模化发展,掌握了万吨级碳纤维生产制造技术,有力地推动国产碳纤维做大做强。目前,公司技术水平和产能规模位居全球领先地位。
中国错过索回历史失地最佳时机,首要考虑周边地区社会稳定与经济建设,周边国家更需与中国合作而非索回领土。此外,苏联解体后中国处于改革的关键阶段,领土问题将影响周边地区局势,若强行索回恐加大压力与困扰。中亚国家正寻求与华发展友好的合作,更重视稳定而非领土。
瑞典初创公司Sinunas推出新型碳纤维复合材料,可减轻电动汽车、飞机等产品的重量,具有广泛应用前景。碳纤维结构电池商业化有望引领制造业变革,为环保产业注入新动力。
问题,意图干涉中国内政。另一方面,由于历史上的亲清关系,不丹与中国的外交关系也一直停留在谈判桌上了。目前,尽管不丹拥有自己的文化和宗教信仰,但与我国的正式建交仍未实现。最根本的原因在于印度对不丹的干扰和操纵。
杉杉股份董事长郑驹辞职;其继母周婷接任;副董事长;现任董事周婷已宣布完成工作交接;杉杉股份因高管变动面临困境。周婷曾担任上海青联委员、浙江卫视、东方卫视新闻部记者、主播。
高盛首席中国经济学家闪辉预测2025年中国的政策利率将进一步下行,预计全年降息约50次,但仍需密切关注美元等外部因素的影响。他预计出口将会继续平稳增长,消费和投资也会加速增长。然而,中美之间的关税问题也将是一个重要考虑因素,对其经济前景构成一定不确定性。总体来说,高盛对未来中国经济持乐观态度,但需要政策宽松度的支持。
中信证券预计2025年A股将经历一轮年度级别的上涨行情,中金公司则认为2025年结构性机会将进一步增多。然而,在当前市场环境下,机构仍然持乐观态度,认为A股还有较大的上涨空间。预计2025年A股盈利同比增速将从2024年的0.5%小幅上升至0.7%。建议投资者关注信用周期、宏观价格、A股盈利等领域。
广州取消普通住宅和非普通住宅标准,12月1日起施行。这是为了满足改善性需求购房者的需求。其中,普通住宅和非普通住宅的定义由各地标准决定,契税额也由不同区间规定。这次政策的实施将减轻购房者的负担,使得更多的购房者有机会购买到适合自己的房子。同时,也有利于房地产市场的稳定和发展。
电器等板块涨幅最大。 综合来说,本周市场呈现震荡探底走势,权重股低迷,但题材股活跃。对于下周,建议投资者关注政策面变化和成交量变化,控制好风险。具体操作上,可以关注调控政策的变化,以及行业基本面和业绩预告等信息。
疫情改变了消费者的购物习惯,拉美电商平台迎来快速发展,其中跨境电商卖家积极布局。据估计,预计2028年拉美地区电商市场规模将突破2050亿美元。虽然各国市场潜力各异,但有部分卖家已早早预见到这可能是一个难得的机遇,并开始在美客多等平台上展开竞争。
以下是一段关于AI搜索产品推出的新闻概述: 越来越多的互联网厂商推出AI搜索产品,其中最著名的是知乎直答、搜狗输入法和360集团。这些产品的推出反映了AI搜索技术的不断提升,预计在未来一段时间内,用户使用成本将会与传统搜索引擎相近。同时,它们也是对AI搜索逻辑与传统搜索逻辑差异性的突破,尤其是后者更关注场景侧的深入程度。尽管当前AI搜索产品仍存在用户习惯问题和产品升级需求等问题,但随着技术的发展和市场的需求,这些问题有望得到解决。在整体上,AI搜索正在改变我们的生活,并将继续推动数字化转型。
苹果面临印尼市场禁令困境,寻求解除或增加投资,可能寻求双倍回报。印尼政府希望能获得更大的投资,以换取其在手机制造方面的支持。
亚马逊海外官方旗舰店已正式入驻京东,旨在为全球消费者提供更多选择。亚马逊中国副总裁李岩川表示,他们将扩大采销、售前服务和支付方式的合作机会。同时,两家公司也将探索社交媒体电商和直播电商领域的投资和布局。
芯片制造商面临毛利率下降的压力。然而,纳芯微有限公司董事长王升杨表示,他有信心带领企业走出困境,走向更广阔的发展空间。他在采访中指出,在未来,中国芯片企业在市场竞争中将更加注重产品的定位和定义,以及与用户的深入沟通。此外,他也认为,当前的芯片行业正逐渐迈向稳健发展的阶段,关键在于企业的技术进步和创新能力。最后,他表示,中国汽车芯片产业将持续发展,为全球汽车行业注入新的动力。