中国电动汽车规划合理，新能源停车位普遍；但充电桩问题依然困扰；今年交通运输部公告将新增充电桩；同时要求确保充电设施与服务主体一体化建设；预计年内即可满足大部分需求。

随着社会的不断发展和进步，我国正逐渐从汽车大国迈向电动车大国。在这样的背景下，电动汽车的推广和使用已成为一种趋势。然而，在实现这一目标的过程中，我们也不能忽视充电桩这一基础设施的问题。

目前，中国电动汽车规划合理，新能源停车位普遍。然而，充电桩问题仍然困扰着广大消费者。为了更好的解决这个问题，今年交通运输部公告将新增充电桩。并且，为了确保充电设施与服务主体一体化建设，预计年内即可满足大部分需求。

首先，中国的电动汽车发展规划非常明确。根据国家发展改革委发布的《电动汽车产业发展规划》，到2025年，国内电动汽车产销量占新车销售比例将达到25%，纯电动汽车保有量超过1000万辆。这意味着，未来几年内，中国将在电动汽车市场占据主导地位。
其次，新能源停车位的普及也是一大亮点。随着电动汽车的普及，越来越多的家庭和个人开始购买电动汽车，这就需要更多的停车位来满足需求。为此，中国政府已经出台了一系列政策，鼓励企业和个人增加电动汽车的购置数量，同时也通过优化城市交通结构，增加停车位的数量，来解决这个问题。
然而，充电桩问题依然是一个不容忽视的问题。尽管中国的充电桩建设取得了很大的进展，但在一些地方，尤其是农村地区，充电桩的数量远远不足。而且，一些充电桩的质量参差不齐，这也给电动汽车的使用带来了诸多不便。
因此，今年交通运输部公告将新增充电桩。这对于改善电动汽车的充电环境，提高消费者的便利性有着重要的意义。在未来的一年内，我们有望看到更多的充电桩投入使用，从而进一步推动电动汽车的发展。
另外，为了确保充电设施与服务主体一体化建设，预计年内即可满足大部分需求。这需要政府、企业和社会各方共同努力，共同推进电动汽车市场的健康发展。
总的来说，虽然当前我国电动汽车规划合理，新能源停车位普遍，但是充电桩问题依然存在。针对这些问题，我们需要不断努力，制定和完善相关政策，才能更好地满足市场需求，推动电动汽车市场的持续健康发展。