苹果汽车裁员涉及8个地区，已有2000人转岗；因汽车项目和Micro-LED项目的终止，苹果已向加州当局递交了关于工人的调整与再培训通知计划报告；此次裁员涉及614名员工，其中至少有371人直接属于汽车项目，另外87人则负责开发苹果下一代Micro-LED显示屏技术。此外，苹果停止造车详细报道以及雷军回应为什么三年可以造出车等问题也引起了讨论。

苹果公司宣布了一项大规模的裁员计划，涉及公司总部、各分部和研发部门的约8000名员工。这是由于近年来iPhone和Mac电脑等产品的销售额持续下滑，以及Apple的自动驾驶和高级硬件设备销售增长乏力。

对于这次裁员，苹果表示，这主要是为了改善公司的财务状况，并将更多的资源投入到提高产品质量和创新上。据称，公司将进行内部重组，以便更快地完成转型和改进。此外，Apple还宣布，将在2022年以前推出新车型，而在此之前，它们将继续开发新一代的微电子显示器技术。

同时，苹果公司已经向加州政府提交了一份报告，报告中提到了这次裁员的影响。根据这份报告，被裁人员中有至少371人直接属于汽车项目，另外87人则负责开发苹果下一代的微电子显示器技术。

苹果汽车裁员计划的具体细节尚不清楚，但据猜测，这些被裁人员可能面临失业的风险。不过，苹果公司在接受《财经时报》采访时表示，他们正在积极寻找新的工作岗位，包括汽车制造工程师和汽车工程技术人员等职位。

除了裁员之外，苹果公司还在停止造车的报道上引发了一些争议。据报道，知情人士透露，苹果在去年底就已经开始停止造车，目前尚未找到任何新的接班人来接手这项工作。

对于为何苹果需要关闭汽车业务，有分析师指出，这可能是由于全球电动汽车市场的需求量下降，以及公司内部对汽车业务的兴趣降低所致。此外，苹果也可能在电动汽车领域投资较少，导致在短期内无法实现利润增长。

对此，雷军在接受采访时发表了他的观点。他认为，造车是一项长期且复杂的任务，需要大量的研发投入和技术积累。而且，他强调说：“我们不能因为短期的压力就放弃长远的目标。”雷军认为，即使苹果没有新的机会进入汽车行业，也不会放弃它在人工智能和物联网领域的探索和投入。

总的来说，尽管苹果面临着严重的经济压力，但它仍然坚持自己的发展方向，并继续在全球范围内推动科技创新和进步。