虽然，今年前两个月的数据显示，中国新能源车在全球占比出现了轻微下降，但依然保持占据六成。同时，世界各地区的新能源车发展呈现出明显的不均衡性。在业内人士看来，企业要改变以往汽车出口打“游击战”的情况，特别是在欧洲市场建立起良好口碑和信誉。中国新能源车已连续两年全球占比超六成最近，乘联会秘书长崔东树发文...

随着经济的发展和社会的进步，中国的汽车行业正在发生深刻的变革。在这个过程中，新能源汽车作为新兴的力量，得到了广泛的关注和支持。然而，尽管新能源汽车在全球市场的占有率有所下降，但它仍然保持着六成以上的比例，并且仍在世界各地区展现出明显的发展不平衡性。
尤其是在欧洲市场，随着中国政府对新能源汽车的支持政策的逐步落实，以及消费者的接受度提高，中国新能源车已经连续两年在全球范围内占据了超过六成的市场份额。然而，在这背后，中国新能源车的发展并不容易。因为企业在欧洲市场建立起良好的口碑和信誉并非易事。
对此，业内专家认为，企业需要改变以往汽车出口打“游击战”的情况，特别是在欧洲市场建立起良好口碑和信誉。这意味着，企业需要更加注重产品的品质和服务质量，同时也需要通过积极的市场营销活动，提升品牌知名度和影响力。
此外，企业还需要进一步完善新能源汽车的产业链，包括电池、电机、电控等关键部件的研发和生产，以及充电设施的建设。只有这样，才能真正实现电动汽车的可持续发展。
值得注意的是，虽然中国新能源车在全球市场的份额有所增加，但在欧洲市场仍然面临着一些挑战。例如，由于基础设施建设和充电设施建设的问题，中国新能源车在欧洲市场的普及率仍然不高。因此，企业需要更加关注欧洲市场的实际情况，以便更好地适应当地的需求。
总的来说，尽管中国新能源车在全球市场的占有率有所下降，但它的发展前景依然广阔。只要企业能够持续改进产品和服务，加强品牌形象建设，同时不断克服困难，就一定能够在欧洲市场取得更大的成功。