极越在2023年10月上市的极越01车型销量持续低迷，原因在于公司对Mega的销售策略过于理想化，忽视了车辆从0到1阶段的重要性。夏一平表示，公司错误地将其定位为从1到10的过程，而非如李想所说应经历从0到1的过程。最终，集度汽车未能在头部厂商的带动下实现快速增长，导致了极越01的表现不佳。



随着科技的进步和人们对汽车的需求日益增长，许多品牌纷纷推出了自己的高端产品。其中，集度汽车以其独特的概念和设计吸引了一部分消费者的关注。然而，由于公司的营销策略过于理想化，忽视了车辆从0到1阶段的重要性，集度汽车的表现并未达到预期。
首先，集度汽车过度强调其未来的科幻形象，忽略了车辆从0到1的实际价值。李想曾说过，“我们不能因为外观酷炫就忽视了其实用性。”这句话揭示了公司在营销策略上的一个误区：过分强调创新和前瞻性，而忽视了实际产品的实用性。
其次，集度汽车在推广过程中过于理想化。他们试图将一款电动汽车打造成一款引领潮流的产品，这种追求完美的态度让许多人感到困惑。但事实上，一辆电动汽车的发展并不像一部电影那样轻松，它需要时间、技术和资金的投入。
再者，集度汽车的定价过高也影响了其销量。一方面，高定价可能会让消费者望而却步；另一方面，如果集度汽车能够提供更加实惠的价格，那么消费者可能更愿意购买。
另外，集度汽车在售后服务方面也存在问题。尽管他们声称提供了24小时在线客服服务，但在实际情况中，他们的响应速度和处理效率并不高，这无疑影响了消费者对于集度汽车的信任度。
总的来说，集度汽车虽然在一些方面有着独特的优势，但在现实中的表现并不尽如人意。公司的营销策略过于理想化，忽视了车辆从0到1阶段的重要性，以及在售后服务方面的不足，这些都导致了集度汽车在市场上的表现不佳。希望集度汽车在未来能够吸取教训，改善自身的缺陷，提升品牌形象，以便在激烈的市场竞争中获得更好的成绩。