本来以为现在最卷的是国产品牌，结果没想到在国产品牌的攻势下，合资品牌才真的是卷出了新的高度。

B级车市场最具性价比的车型有别克君威、福特蒙迪欧以及现代的索纳塔等等，因为市场优惠以及品牌影响力等因素相比起日系三剑客和德系双雄门槛要低不少，大多都是花个20万以内甚至十五万左右就能落地，但是现在如果告诉你10万出头就能落地一台B级车，你敢信？雪佛兰旗下的迈锐宝XL就已经降到了十万出头。   

迈锐宝XL原本售价17.59-21.99万，大多时候在市场中都保持着4-5万的优惠，但是最近网上有消息称这台车在部分地区的现金优惠最高已经达到了7.5万。其中1.5T的迈锐宝XL车型拥有7万的最高优惠幅度，而2.0T车型则拥有最高7.5万元的降价，可以说是空前的优惠力度了。也就是说，它的入门级车型裸车价已经来到了10.59万，落地也就十万出头，即便是顶配车型裸车也不到15万了，绝对称得上是“价格屠夫”。

要知道的是，迈锐宝XL可是一台B级车，如今却卖出了紧凑级轿车的价格，还真的是为了销量豁出去了。如果你要追求什么智能化或者是品牌影响力的话，这肯定是迈锐宝XL比较欠缺的部分，但如果是比较追求性价比的话，笔者认为现在的迈锐宝XL倒是一个抄底的好时机。

合资车的身份，开出去很有面子；2829毫米的超长轴距，后排空间非常宽敞，家用足够；设计方面和配置方面都属于是中规中矩，全系标配了车身稳定控制、刹车辅助、安全带未系提示、定速巡航、倒车影像、真皮方向盘、上坡辅助、远程启动、可开启天窗等等，主打的就是一个实用性强；动力方面1.5T和2.0T两个版本，无论是注重经济性还是追求动力消费者都有不同选择，而且全系9AT这个配置在合资B级车里也是很有诚意的。   

可以说雪佛兰迈锐宝XL现如今是B级车里面降得最狠的一台车了，这背后的原因相信大家也都明了，还不是因为卖不出去，只能降价求生。

别的B级车一个月能卖个一两万台，但是迈锐宝XL一个月只有上千台的销量，甚至几百台。今年前两个月迈锐宝XL的总销量才一千出头，可以说是非常的惨淡，在B级车市场几乎属于是垫底的存在了。   

写在最后

以前十万出头只能买到一台紧凑级车，但是现在却能够拿下一台空间十分宽敞特别适合家用的B级车，还要啥自行车呢？虽然说雪佛兰这些年在国内市场过得是一日不如一日，但是这迈锐宝XL在市场中还是有一定口碑的，笔者认为这车不失为一个好的选择。而且最近有消息称雪佛兰接下来或将停产科鲁泽以及迈锐宝两款车型，所以大家再不抄底可能后面就真的没有机会了。

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