3月26日，奔驰新G级越野车、新AMG G 63迎来全球首发。奔驰新G级越野车、新AMG G63调整外观细节设计，内饰智能科技大幅提升。新车全系引入48V轻混系统，G 500取消现款4.0T V6发动机，换搭3.0T L6发动机。
新款G 500
新G级越野车换装四横幅式进气格栅，保险杠加入镀铬装饰，内部加入圆角矩形元素，前摄像头移至下包围底部；门把手增加无钥匙进入功能，A柱、车顶扰流板、轮毂等部件均采用了空气动力学优化设计，结合全新隔音材料，车内静谧性进一步提升，尾部保险杠装饰与车头相呼应。
新款G 63 AMG性能套件
新款G 63 AMG越野套件PRO
新AMG G 63机盖中央奔驰车标更换为AMG苹果树徽标，前保险杠两侧进气口改为竖置鲨鱼鳃样式，前接近角由27.8°提升至31°。新车提供选装AMG性能套件、AMG越野套件PRO，主要在轮毂尺寸、备胎架等位置有所不同，还提供选装行李架和爬架。
新款G 500
新款G 63 AMG性能套件
新款G 63 AMG越野套件PRO
新G级越野车、新AMG G 63沿用12.3英寸双联屏设计，采用新一代双翼式方向盘，“三把锁”按键重新设计，取消了IWC钟表，后排提供选装2块11.6英寸娱乐屏。
新车搭载MBUX智能人机交互系统，读心语音助理增加20余项G级专属语音指令；新增“数字越野座舱”按键，一键开启可实时显示越野驾驶相关的专业数据；新增林道、岩石、沙地3种越野专属驾驶模式。
新G级越野车G 500车型换搭的3.0T发动机，可通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，48V轻混系统提供额外15kW的功率和200N·m的扭矩，匹配9速自动变速箱。
新AMG G 63配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，可以大幅抑制车辆侧倾；新车继续搭载4.0T V8发动机，引入48V轻混系统，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，百公里加速更快。
总结：
在这次奔驰发布的两款新款G级越野车——奔驰新G级越野车和AMG G 63 AMG性能套件中，我们看到了对现有设计的全面升级和智能化的显著提高。新G级越野车以全新的设计语言展现其豪华感和越野能力，包括取消4.0T V6发动机而引入3.0T L6发动机，使性能得到了明显的提升。新车的前脸造型更显力量感，保险杠饰条和后视镜均进行了空气动力学优化，并配备全新的转向系统。
同时，新款G 63 AMG套件PRO则以其独特的高性能套件和多项实用配置进一步凸显了其运动风格和独特魅力。特别值得一提的是，新车搭载了AMG主动式液压侧倾稳定系统，这使得这款AMG旗舰车型能够在各种复杂的越野路况下更加稳定地行驶。此外，车辆配备了新的7座布局和个性化信息娱乐系统，使其不仅适用于日常驾驶，也可以满足那些追求极致越野体验的用户的需求。
从整体来看，奔驰的新款G级越野车和AMG G 63 AMG性能套件不仅在设计上进行了大胆创新，更是将技术含量和人性化体验相结合，为我们带来了更为舒适、安全且充满个性化的越野之旅。这些全新车型的发布，无疑将进一步推动全球越野汽车市场的变革，为消费者提供更多元化的选择，满足他们在户外探险时的各种需求。
对于未来的市场趋势，我们可以预见，在奔驰的新一代G级越野车和AMG G 63 AMG性能套件的引领下，豪华越野车型将继续以其卓越的设计和出色的性能，引领全球越野车市场的发展潮流。同时，随着数字化和智能化时代的到来，这两款全新车型也将为传统汽车制造商提供更多的技术创新和发展空间，未来可能会出现更多针对细分市场和个性化需求的定制化产品和服务。无论是在公路驾驶还是越野探险中，新款奔驰G级越野车和AMG G 63 AMG性能套件都将展现出超越传统的强劲实力，为消费者带来全新的驾驶体验和生活方式。
