理想MEGA“出师不利”，全新入门车型理想L6前来“救场”。此前，新车已在工信部申报，依旧延续了L系家族化设计语言，尺寸小于理想L7，定位五座中型SUV，动力上继续搭载1.5T增程系统，纯电续航172km，预计将于4月份上市，聚焦25万-30万元市场，竞争对手瞄准问界M7，月销目标2万辆。日前，又有网友拍到了理想L6的实车图，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，理想L6就像是一台小号的理想L8。方正硬朗的封闭式前脸上配备一体式悬浮设计星环头灯，给人感觉大气且科幻。矩形远近灯组与贯通式的下格栅相连，则进一步提升了前脸的视觉冲击力。与L8不同的是，L6的下格栅两侧将加入熏黑饰板，上沿还取消了镀铬饰条点缀。同时还可以看到车顶的激光雷达，也就意味着理想智能驾驶AD Max不会缺席。

车身轮廓与理想L7类似，不过，侧裙线条还是延续了理想L8，并采用全新轮拱造型。隐藏式门把手没有缺席，轮毂也依旧有20、21英寸可选，包括双色/熏黑半封闭样式、双色/熏黑花瓣样式。车身尺寸方面，理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距2920mm，相比理想L7（长宽高为5050/1995/1750mm，轴距3005mm）小了一圈，定位五座中型SUV。

尾部造型也像是理想L7、L8的结合体，其中，平直的线条勾勒与L7如出一辙，星环尾灯配合尾翼，继续强调科技感与运动感。不过，牌照框放置在后保险处，下方两侧设计发光条，与L8保持一致。同时不难发现，理想L系已形成奇数在上、偶数在下的牌照框布局。而车身颜色除银色、灰色、黑色、Baby Blue外，预计还将提供与理想MEGA同款的“大象灰”配色。

内饰暂未曝光，肯定也是家族化的那一套设计语言。参考理想L7，简洁的中控台上配备由中控屏+副驾娱乐屏组成一体式双联屏设计，再配合HUD、256色氛围灯等，营造出满满的科技氛围，并搭载8295P车机芯片。后排右侧还支持“皇后座”模式，加之后排娱乐屏、静音隐私玻璃、铂金音响系统以及冷暖两用冰箱等，乘坐舒适性不言而喻，并拥有灵活空间布局。

至于动力方面，根据申报信息显示，理想L6将继续搭载1.5T增程系统，其中，1.5T增程器最大功率113kW，与理想L7保持一致，预计也会采用130kW+200kW前后双电机。而电池容量不及L7，为35.8kWh，纯电续航172km，亏电油耗6.9L/100km。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于理想L6您有什么看法，认为定价多少合适？欢迎留言评论。

《理想L6出师不利？预测上市目标：挑战特斯拉M7》
理想汽车最近推出了其全新的入门车型——理想L6。然而，在发布之前，该车已经在工信部进行了申报，并延续了L系家族化的设计语言，尺寸略小于理想L7，定位五座中型SUV。此次新车将搭载1.5T增程系统，纯电续航里程也将超过172公里，有望于4月份上市。
新车在外观和内饰上都继承了L系家族的设计风格，方正硬朗的封闭式前脸上配备一体式悬浮设计星环头灯，给人感觉大气且科幻。此外，新车还装配了隐藏式门把手和轮毂，车身尺寸方面也略有调整，但整体仍保持了理想的中大型SUV定位。
然而，车尾造型似乎是一个新的突破点，新车采用了平直的线条勾勒，尾灯配合尾翼，强化了科技感与运动感。同时，新车的车牌框布局为奇数在上、偶数在下的格局，这也是为了彰显品牌特色。车内则将采用全新的中控屏幕+副驾娱乐屏组成的一体式双联屏设计，配置豪华且丰富，具有良好的乘坐舒适性和灵活性。
动力方面，新车将继续搭载1.5T增程系统，其中1.5T增程器的最大功率为113kW，与理想L7保持一致，预计还会采用130kW+200kW前后双电机。而电池容量则比理想L7要低，为35.8kWh，纯电续航里程也较短，仅为172km。
至于定价问题，考虑到新车型的技术优势和豪华配置，可能会受到市场的青睐。然而，具体的定价还需要等待官方进一步公布。总的来说，理想L6凭借其优秀的家族化设计、强大的动力和豪华配置，有望成为市场上的一股强心剂，对特斯拉M7构成一定的威胁。
未来，随着新能源汽车市场的不断发展，理想L6还将推出更多型号，以满足消费者多样化的需求。让我们一起期待理想L6的到来吧！