滴滴出行3月23日公布了截至2023年第四季度的财务业绩。数据显示，滴滴2023年全年总收入为1924亿元（人民币，下同），同比增长36.6%。全年实现净利润5.35亿元，首次扭亏为盈，上年同期录得净亏损237.83亿。南都记者留意到，尽管公司整体经调整EBITA层面尚未盈利，但中国出行业务分部2023年已经率先实现转正，录得经调整EBITA 53.08亿元。 

滴滴董事长兼CEO程维表示，“2023年，移动市场的潜力继续显现。受益于此，我们的业务保持了健康增长，效率持续提高。我们对未来的进展充满信心。2024年，我们将继续专注于核心业务，促进国内外业务的健康发展，促进技术、产品和服务创新，更好地服务于我们的消费者、司机和生态系统合作伙伴。”

2023年全年，受益于出行市场整体复苏，滴滴中国分部实现收入1750亿元，占总收入九成，同比增长39.0%；国际分部总收入78亿元，同比增长33.8%。全年核心平台交易量达到134.69亿笔，同比增长39.1%。中国板块的交易量达到108.09亿笔，占总单量八成，同比增长39.8%；国际板块的交易量达26.6亿笔，接近全年总单量的四分之一，同比增长36.2%。从交易额看，滴滴全年GTV达到3414亿元，同比增长44.6%，中国分部的GTV达到2707亿元，同比增长45.4%，国际业务GTV约为706亿元，同比增长41.8%。

2023年第四季度，滴滴实现总收入494亿元，同比增长55.4%。其中，中国分部收入444亿元，同比增长60.9%；国际分部收入22亿元，同比增长33.3%。录得净利润为10.82亿元，连续两个季度同比扭亏为盈。在订单量上，该季度中国出行板块的交易量达到29.32亿笔，同比增长71.5%，相当于日均单量近3187万，创历史新高。从交易额看，第四季度总GTV达932亿元，同比增长65.8%；中国分部的GTV为717亿元，同比增长72.7%；国际业务的GTV近215亿元，同比增长46.4%。

“第四季度，我们在中国市场的业务日均交易量为3190万单，创历史新高。我们计划在2024年通过对司机生态系统的持续投资，以及为消费者提供更多元化、更实惠的产品，更积极地与消费者和司机接触。”滴滴出行在财报中表示，在国际市场，“我们继续专注于拉丁美洲的巴西和墨西哥等关键市场。2023年第四季度，我们继续加大对激励措施的投资，以推动我们国际业务的持续增长。2024年，我们计划在投资和效率之间取得更好的平衡，实现可持续增长，提高国际业务的运营效率。”

去年10月，有消息称，滴滴在与多家投资机构的沟通中透露，未来三年，其中国出行业务的日单量增长目标为：2023年计划增长 45%，2024年、2025年每年分别增长10% -15%，并有望在2025年冲击4000万单的日单量。

新华社照片

2023年8月28日，滴滴出行与小鹏汽车达成战略合作，共同推动智能电动汽车在全球的应用，以最高总对价58.35亿港元的价格向小鹏汽车出售其智能电动汽车开发项目相关的部分业务资产。交易完成后，滴滴出行持有小鹏汽车的少数股权。财报透露，此举令公司2023年第四季度的净投资收益增长75%至21亿元。

2023年11月，滴滴董事会批准了一项股份回购计划，根据该计划，公司可以在该计划授权后24个月内回购高达10亿美元的股份。财报披露称，截至2024年2月29日，公司根据其股票回购计划以约5440万美元的价格回购了总计约1490万股美国存托股。 

采写：南都记者 傅晓羚

结论：近年来，滴滴出行不断进行改革和优化，从2023年的盈利状况来看，公司的总体经营表现良好，但依然面临诸多挑战。此外，滴滴在国际市场上也取得了显著的成绩，但需要在投资效率和市场扩张方面做出更多的努力。
建议：
- 投资策略：对于中国出行业务，滴滴可以进一步加强研发，推出更多高质量的自动驾驶技术和相关服务，提升用户体验；
- 外交战略：滴滴可以通过与其他国家的合作，尤其是拉丁美洲市场，来扩大其影响力和市场份额；
- 估值策略：对于资本市场的投资，滴滴应该更加审慎，避免盲目跟风，而是应更关注公司的基本面和发展前景；
- 研发投入：随着科技的发展，滴滴需要加大研发投入，以适应新的市场需求和技术变革；
- 安全问题：安全是任何企业都无法忽视的问题，滴滴需要继续加强安全管理，保障用户的权益。