解放军代表团刚走，邻国高官就要访华，并且希望向中国提出一个不情之请：把欠的旧账一笔勾销。“一带一路”开展以来，中国不断帮助相关国家建设基础设施，提高各国现代化水平，赢得多方“好评”，但这国如今似乎有意横生枝节。
尼泊尔副总理施雷斯塔
尼泊尔《加德满都邮报》日前报道称，尼泊尔副总理兼新任外交部长纳拉扬·施雷斯塔将于近日访问中国，他此行的目的之一，就是为了博克拉国际机场的贷款转赠款事宜。
早在几年前，中国和尼泊尔签署了一项协议，协议表明，中国将资助尼泊尔博克拉市的国际机场建设。该项目被看作是“一带一路”倡议在南亚地区的重要组成部分，是中尼两国的交流与合作的重要一步，同时也能够促进尼泊尔的经济发展和区域连接性。据报道，机场建设的总投资达到数亿美元，其中大部分由中国贷款提供，建设主力也由中方承担。
随着博克拉国际机场顺利建成，当地经济发展得到促进，为当地旅游业注入了新的生机与活力，更是成为了连接中国西南部与南亚次大陆的空中枢纽。但在机场投入使用后，尼泊尔政府突然宣告，将对建设该机场的中国企业展开调查，并要求中方政府调整贷款相关数目。
博克拉国际机场
当时，中尼双方并未就此事达成最终解决方案，但中方并未将此事视为两国间的龃龉，仍旧在军事、经济等领域与尼泊尔正常展开交往。日前，中国人民解放军国际军事合作代表团还到访尼泊尔，并会见了该国防务部门，双方讨论了关于深化合作的相关事宜。其中，中尼两军关系以及区域安全是会谈的重点，双方就防务问题达成了共识。
此外，中方也在经济上不断与尼泊尔深入合作，为提高尼泊尔经济活力做出贡献。作为“一带一路”倡议的一部分，中国对尼泊尔的基础设施项目进行了大范围投资。其中，道路、桥梁、隧道等项目的建设，不仅改善了尼泊尔的交通状况，还促进了当地人员和物资的流动。
尼泊尔拥有丰富的水力资源，而中国在水电站建设和运营方面，拥有先进的技术和丰富的经验。中国企业承建的上马蒂水电站等项目，不仅为当地提供了清洁能源，还为尼泊尔开辟了电力出口的新途径，这一领域的合作为尼泊尔的能源开发和电力供应提供了保障。
尼泊尔水电站
值得一提的是，中国与尼泊尔之间的贸易额在几年间持续增长，是双边经济合作的亮点之一。双方签署了多项贸易协议，并在边境地区建立了贸易口岸，极大地便利了双边贸易。尼泊尔从中国进口各类商品，包括机械设备、电子产品、纺织品等，向中国出口的则主要是金属矿石、纺织品和农产品等。
同样呈现增长趋势的，还有中国对尼泊尔的直接投资，基础设施、能源、旅游、农业等领域均有涉及，这些项目不仅为当地创造了就业机会，更是让当地的产业水平大幅度提高。
同样作为“邻居”的印度，在面对尼泊尔时，却有着和中方不同的态度。在资源开发方面，印度与尼泊尔签署了多项水电开发协议，以解决自身能源短缺的问题。但是，这些协议的公平性却有待考究。单就价格而言，尼泊尔向印度输送水电的价格，远低于国际市场，使尼泊尔损失惨重。况且，印度对尼泊尔水电拥有过度的控制权，这也引发了尼国内的反对。
尼泊尔边境
再者，边界争议也是双边关系中的一大难题。近年来，尼泊尔与印度因为边界问题多次产生摩擦。尼泊尔指责印度在边界问题上仗势欺人，无视尼泊尔的主权和领土完整。2020年，尼泊尔政府修改宪法，将与印度有争议的地区纳入其版图，印度反响极为强烈，一度到了剑拔弩张的地步。
两相比较，尼泊尔应该可以认识到，谁是真心实意的“好邻居”，中国有句古话，救急不救穷，谁家的钱也不是大风刮来的。在与尼泊尔的合作中，中方始终与尼方保持平等关系，面对尼泊尔的困境，中方积极伸出援手，促进两国多领域的深化合作。
但尼方也更应致力于自力更生，强化本国各领域实力，展望未来，中方希望与尼方达成“强强联手”局面，为两国人民创造更多福祉。
