| 柴旭晨

| 周智宇

继去年销量领先后，宝马今年在营收上又超越了奔驰。按照目前它利润增长的态势，似乎不需多久时间，BBA格局就将改写，宝马也能够取代奔驰，成为最赚钱的豪车品牌。

宝马与奔驰之间已缠斗多年，近8年里总被奔驰压着一头。宝马希望它能够在电动车时代里，战胜这位“百年冤家”。

3月21日，宝马集团在2023财报会上着重强调，将要加码Neue Klasse（新世代）车型相关的生产网络上投入，以强化产品的竞争力。这个过程中，中国将会起到更关键的作用。

财报数据显示，宝马成了去年BBA当中营收最高的豪车品牌。2023年营收录得约1555亿欧元，超过了奔驰的1532亿欧元，并且同比增速上也高出奔驰近7个百分点。

营收大增，主要来自宝马整体销量的上浮，以及全面整合了华晨宝马。数据显示，宝马2023年全球销量增长了6.4%，以255.4万台的成绩位居BBA第一，宝马称电车是其增量的大功臣，期内总共销售了37.5万台，依旧大幅领先奔驰、奥迪。

利润层面，宝马与奔驰之间的差距正在缩小。不过相比奔驰汽车业务12.6%的息税前利润率，宝马集团汽车业务的息税前利润率则为9.8%，也低于行业预测的9.9%。

摩根大通指出，宝马利润承压的原因，在于它电动化转型加速。财报显示，去年宝马研发成本大增13.8%，达到了75亿欧元的新高，这主要是加码了电动、数字化以及智驾方面的投入。

宝马CFO默特尔也没有避讳电动车转型带来的压力。不过他表示，高端车型的放量，抵消了纯电车销量增长带来的财务压力。

如今宝马加速投入新能源，是宝马CEO齐普策“将功补过”。今年将是他最后一年任期，而他任期间内，是宝马营收水涨船高的时代，但他也错判了方向，尤其2020年那句“不会针对电动车开发专有平台，目前宝马现有的平台足以与电动车企相抗衡”，让宝马失去了转型先机。

去年宝马从全球销量前十大车企的榜单中跌落，这是危险来临的前兆。在中国的高端市场里，自主品牌正加速逆袭崛起。

3月第一周，在55万元以上SUV市场中，问界M9以1859台的销量高居第一，宝马X5（1275台）则屈居第二，这是国内品牌首次击败宝马夺得该细分市场的榜首。

并且这个趋势还在继续扩大，3月22日，问界官宣上市2个月的M9，大定已突破了6万台。在M9身后，仰望U9、蔚来ES8、坦克700、猛士917纷纷进入该榜单的TOP10，占据了半壁江山。

中国作为宝马最重要的单一市场，占据其逾三成销量。中国高端市场如果继续失速，对宝马来说会是致命的打击。

去年，宝马在华的电动车销量为9.99万辆，占比为12%，甚至低于全球市场14.5%的比例。并且，宝马纯电销量的主力军i3与iX3都大打价格牌。这足以说明中国新能源汽车市场竞争的激烈，宝马等豪华品牌面对中国本土新能源玩家也没有多大优势。

遭遇新势力围攻后，宝马决定彻底反击，集中火力进攻新能源、智能化。它开始以科技公司自居，并将技术最终集合在Neue Klasse（新世代）车型这个王炸之上。宝马称它将是品牌和产品方向的一次跨越。

此次财报年上，宝马首次揭秘新世代车型的规划：2025年投产，两年内至少发布6款车，打头阵的是一款3系纯电和一款SUV。

宝马还承诺，今年与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，集团对汽车业务的研发投入和资本性支出，将达到峰值。

宝马反复强调着对中国市场的重视。按照计划，新世代车型将于2026年在沈阳工厂实现国产，其投资百亿元的宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目已经封顶，该项目正是“新世代车型”的国产化配套设施。

在智能化的短板方面，宝马去年开始进军L3级高阶智驾，并在华全面升级了研发体系，试图追上国内的智能化之战。

然而，宝马手里的“王炸”还需要1-2年才能打出。在此之前，宝马或许只能继续以价格牌，来保持份额的稳定；同时加码转型转型，也意味着它接下来需要花费更多精力平衡销量与收益。

好在，宝马当下有着庞大的产品矩阵，能以高端燃油车抵消新能源的亏空。接下来考验着宝马能否在日新月异的竞争格局中及时调整姿态，熬到爆发的前夕，它也在努力实现着自己豪车第一的夙愿。

宝马已经成为去年BBA中营收最高的豪车品牌，同比增长超7个百分点。然而，由于宝马的电动汽车转型加速，利润承压，使得其与中国自主品牌的竞争更加激烈。
中国市场对于宝马的重要性日益凸显，占据其超过三成的销量。过去，宝马在华的电动车销量仅为9.99万辆，但今年已升至1859辆，远高于全球市场。此外，宝马还将加大在新能源、智能化领域的投入，预计未来三年推出6款新产品，目标在2025年前达到3系纯电、SUV的产能。
宝马在全球范围内的扩张也将带来挑战，因为它的竞争对手如特斯拉和比亚迪正在加大对新能源汽车的投资力度。因此，宝马需要在这场激烈的竞争中找到自己的位置，既要坚守传统燃油车的优势，又要积极发展新能源和智能化。
展望未来，宝马将继续强化自身的核心竞争力，包括产品研发、创新能力、品牌形象等方面，同时也要考虑到中国市场的变化和发展趋势。只有这样，宝马才能够在日新月异的竞争格局中找到自己的一席之地，实现豪车第一的梦想。