当前，人工智能已成为产业创新的关键抓手和引擎之一，也是推动汽车智能化的新质生产力。当大模型技术应用在汽车领域，汽车智能化时代正式拉开帷幕。

近日，百度董事长兼首席执行官李彦宏在参加央视《对话》节目的访谈中表示，新质生产力里，创新空间最大的就是人工智能。未来的机器人可能是车。它听得懂话，又能自己开，是汽车机器人。

“所谓新质生产力，我理解就是创新驱动出来的生产力、创新驱动出来的增长。那么创新空间最大的就是人工智能技术。”李彦宏表示。

随着科技的不断进步，人工智能已经渗透到我们生活的方方面面。无论是医疗健康、交通出行还是金融服务等领域，都离不开人工智能的支持。作为国内最早提出 "All in AI" 的公司，百度坚决地投入人工智能研发。李彦宏表示，百度的使命是 " 用科技让复杂的世界更简单 "，这就是他认为的 " 星辰大海 "。

在汽车领域，人工智能+汽车的应用推广，大幅提升了用户体验。李彦宏表示，智能驾驶的技术还在技术演进，会越来越好。3月8日，中国光谷L3智能网联道路测试启动，由百度和吉利联合打造的汽车机器人极越，获颁首张L3自动驾驶测试牌照发放，也是全国首个以纯视觉智驾方案获得L3测试牌照的企业。

集度CEO、极越CEO夏一平表示，随着L3级自动驾驶测试开启，极越将形成以武汉为中心的智驾道路测试体系，开展智能驾驶功能泛化测试工作，为汽车机器人的发展带来更多创新成果。

封面新闻记者 刘念

结论：在未来，人工智能将成为汽车行业的重要驱动力，而不仅仅是工具。随着无人驾驶技术的发展，汽车将变得更加智能和自动化。这对于提升用户体验，优化资源配置，促进经济发展都将产生深远影响。
在政策层面，我们需要加大对人工智能研发的投资和支持，同时也要对相关法规进行完善，保障数据安全和个人隐私。此外，对于自动驾驶车辆的安全性问题，我们需要进行更为严格的监管，并鼓励科技创新，以实现真正的"自动驾驶"。
总结：总的来说，我们应该积极拥抱人工智能，利用其带来的优势推动行业发展。但同时，我们也需要注意其可能带来的风险和挑战，做好充分的准备和应对措施。只有这样，我们才能确保人工智能能够真正地服务于人类社会。